Mobilné rýchlostné radary na A96: Pozor na kontrolu rýchlosti ešte dnes!

Mobilné rýchlostné radary na A96: Pozor na kontrolu rýchlosti ešte dnes!

18. októbra 2025 sa A96 opäť stala stredobodom sledovania rýchlosti. nahlas News.de V regióne Schwifting v okrese Landsberg am Lech (Bavorsko) sú mobilné merače rýchlosti, ktoré zaznamenávajú rýchlosť okoloidúcich. Pohľad na rýchlostné limity: Na tomto mieste je povolených maximálne 120 km/h.

Presné polohy radarov ešte nie sú definitívne potvrdené. Tieto sa môžu počas dňa meniť alebo môžu byť pridané nové miesta. Jedno je však isté: prekročenie rýchlosti tu nie je zadarmo. V Nemecku predpisy o cestnej premávke (StVO) prísne upravujú opatrenia prijaté pri prekročení rýchlosti.

Typy rýchlostných radarov a ich použitie

Ale ako sa to vlastne meria? V Nemecku sa na detekciu prekročenia rýchlosti používajú rôzne typy radarov. Sem patrí celý sortiment od dopravných radarových systémov až po zariadenia na meranie svetelnej bariéry a moderné laserové blikače, ako napr Bussgeldkatalog.org vysvetlil. Patria sem aj rýchlostné radary na semaforoch a mobilné systémy, ktoré možno flexibilne využívať.

V priemere majú rýchlostné radary určité tolerancie. Pre radarové a laserové metódy sú to 3 km/h alebo 3 percentá, ak jazdíte nad 100 km/h. Každý, kto v meste cestuje rýchlo, musí byť obzvlášť obozretný, pretože výrazne stúpa riziko vysokých pokút a bodov v registri previnilcov v doprave vo Flensburgu.

Náklady a dôsledky

Následky prekročenia rýchlosti môžu byť dosť drahé. Prekročenie rýchlosti 21 km/h alebo viac sa považuje za porušenie. V mestských častiach môže hroziť pokuta do 115 eur a jeden bod. Mimo mesta je to 100 eur za rovnaký prebytok. V závažnejších prípadoch, ako je príliš rýchla rýchlosť 70 km/h, sa sankcie môžu dokonca zvýšiť na pokutu až 800 eur a zákaz šoférovania na tri mesiace. Svižný štýl jazdy vás teda môže vyjsť poriadne draho, ako ukazuje podrobný zoznam Bussgeldkatalog.org ukazuje.

Ďalší bod, ktorý musia vodiči vozidiel vziať do úvahy: Je zakázané nosiť so sebou zariadenia, ktoré by mohli narušiť systémy monitorovania premávky. Aplikácie rýchlostných radarov nie sú trestné, pokiaľ sa aktívne nepoužívajú počas jazdy. Vonkajšie radarové detektory sú však iné – ich použitie je určite trestné.

Monitorovanie rýchlosti v Nemecku a krajinách DACH

Monitorovanie dopravy má za cieľ nielen presadzovať rýchlostné obmedzenia, ale má tiež zvýšiť bezpečnosť premávky. Každá spolková krajina má svoje vlastné pravidlá, pričom zodpovednosť zvyčajne nesie polícia a regionálne regulačné orgány. V Nemecku je za priestupky zodpovedný vodič, nie majiteľ, čo robí systém komplikovanejším.

Vzrušujúce je aj nahliadnuť za štátne hranice: napríklad v Rakúsku bola do roku 2008 za kontroly zodpovedná samospráva, ale teraz je zodpovedná federálna polícia a dokonca existujú pokusy zapojiť do dohľadu aj súkromné ​​spoločnosti. Aj vo Švajčiarsku sú za meranie rýchlosti zodpovedné kantonálne policajné oddelenia. Wikipedia poskytuje dobrý prehľad o vývoji v oblasti presadzovania rýchlosti.

Pre všetkých vodičov je dôležité, aby boli opatrní a dodržiavali povolenú rýchlosť – najmä na miestach, kde sú rozmiestnené mobilné radary. Je lepšie trochu pridržať plyn, aby ste sa nezaplietli do drahých rokovaní o pokutách.