Mobila fartkameror på A96: Var uppmärksam på hastighetskontroll idag!

Mobila fartkameror på A96: Var uppmärksam på hastighetskontroll idag!

Den 18 oktober 2025 blev A96 återigen i fokus för hastighetsövervakningen. Högt News.de Det finns mobila fartfällor i Schwifting-regionen i Landsberg am Lech-distriktet (Bayern) som registrerar förbipasserandes hastighet. En titt på hastighetsgränserna: Högst 120 km/h är tillåtet vid denna tidpunkt.

De exakta platserna för fartkamerorna har ännu inte slutgiltigt bekräftats. Dessa kan ändras under dagen eller nya platser kan läggas till. Men en sak är säker: hastighetsöverträdelser är inte gratis här. I Tyskland reglerar vägtrafikreglerna (StVO) strikt de åtgärder som vidtas när hastigheten överskrids.

Typer av fartkameror och deras användning

Men hur mäts det egentligen? I Tyskland används olika typer av fartkameror för att upptäcka fortkörning. Detta omfattar hela utbudet från trafikradarsystem till ljusbarriärmätapparater och moderna laserblinkers, som t.ex. Bussgeldkatalog.org förklarade. Detta inkluderar även trafikljushastighetskameror och mobila system som kan användas flexibelt.

I genomsnitt har fartkameror vissa toleranser. För radar- och laserbaserade metoder är det 3 km/h eller 3 procent om man kör över 100 km/h. Den som reser snabbt i staden måste vara extra försiktig, eftersom risken för höga böter och poäng i Flensborgs trafikbrottsregister ökar rejält.

Kostnader och konsekvenser

Konsekvenserna av fortkörning kan bli ganska kostsamma. Hastighet i 21 km/h eller mer anses vara ett brott. I tätorter kan böter på upp till 115 euro och en poäng utfalla. Utanför stan är det 100 euro för samma självrisk. I allvarligare fall, som att gå för fort i 70 km/h, kan straffen till och med höjas till böter på upp till 800 euro och tre månaders körförbud. Så den raska körstilen kan bli riktigt dyr, vilket den detaljerade listan visar Bussgeldkatalog.org visar.

En annan punkt som fordonsförare måste ta hänsyn till: Det är förbjudet att bära anordningar som kan användas för att störa trafikövervakningssystem. Fartkameraappar är inte straffbara så länge de inte används aktivt under körning. De externa radardetektorerna är dock annorlunda - deras användning är definitivt ett brott.

Hastighetsövervakning i Tyskland och DACH-länderna

Trafikövervakningen syftar inte bara till att upprätthålla hastighetsbegränsningar, utan syftar också till att öka trafiksäkerheten. Varje federal stat har sina egna regler, där polisen och regionala tillsynsmyndigheter vanligtvis bär ansvaret. I Tyskland är föraren ansvarig för överträdelser, inte ägaren, vilket gör systemet mer komplicerat.

Det är också spännande att se bortom nationsgränserna: I Österrike var till exempel kommunen ansvarig för kontroller fram till 2008, men nu är det förbundspolisen som har ansvaret, och det görs till och med försök att involvera privata företag i övervakningen. Även i Schweiz ansvarar de kantonala polisavdelningarna för hastighetsmätningen. Wikipedia ger en bra översikt över utvecklingen inom hastighetskontroll.

Det är viktigt för alla förare att vara försiktiga och hålla sig till hastighetsgränserna – särskilt på platser där mobila fartkameror är uppsatta. Det är bättre att hålla nere gaspedalen lite för att slippa hamna i dyra förhandlingar om böter.