Caos ferroviario nella Pegnitztal: i pendolari sono invitati a cambiare sella adesso!

Caos ferroviario nella Pegnitztal: i pendolari sono invitati a cambiare sella adesso!

La situazione nella Pegnitztal rappresenta attualmente una vera sfida per pendolari e viaggiatori. A partire dalle ore 3:00 di venerdì 19 settembre 2025, la Deutsche Bahn (DB) ha interrotto i servizi ferroviari tra Hersbruck e Pegnitz. Questo cambiamento non riguarda solo il traffico regolare di passeggeri, ma anche il traffico merci, che dal 1° settembre è stato vietato nel Pegnitztal a causa dei ponti in acciaio fatiscenti che hanno più di 100 anni. Questi ponti sono un chiaro segno degli anni di abbandono dell’infrastruttura ferroviaria, che aggrava ulteriormente il problema. L'annuncio è arrivato quasi senza preavviso, il che spiega la reazione frustrata dei pendolari e dei politici interessati. Il sindaco Ilg von Hersbruck è stupito dalla mancanza di comunicazione da parte della DB e teme che gli autobus sostitutivi non siano sufficienti.

I pendolari sono in subbuglio e all’improvviso si trovano a dover affrontare spostamenti non sicuri. La confusione è particolarmente evidente alla stazione ferroviaria di Pegnitz: una pendolare ha raccontato di non sapere come raggiungere il suo posto di lavoro, ora che i treni da nord terminano a Pegnitz e vengono offerti solo collegamenti orari con autobus. Le voci politiche chiedono un'azione immediata perché migliaia di pendolari sono colpiti da questo cambiamento del traffico. Si chiede inoltre che la linea principale Franconia-Sassonia venga elettrificata il più rapidamente possibile per migliorare il collegamento e risolvere i problemi esistenti per i viaggiatori.

Reazioni e richieste politiche

I politici locali sono allarmati per l’attuale disastro stradale. L'amministratore distrettuale Armin Kroder parla di un problema interno, mentre il sindaco Thomas Ebersberger descrive la situazione come il risultato di un'irresponsabilità organizzata. Anche il ministro dei trasporti bavarese Christian Bernreiter è critico e afferma che la chiusura avrebbe potuto essere evitata. Queste voci politiche non chiedono solo soluzioni rapide, ma anche strategie a lungo termine per rinnovare e modernizzare la rete ferroviaria. Dirk Flege, amministratore delegato dell'Alleanza Pro-Rail, sottolinea che la rete ferroviaria in Germania è sottofinanziata da anni e che c'è un enorme bisogno di espansione.

Considerando gli sviluppi a livello nazionale, è chiaro che il governo federale prevede di investire 166 miliardi di euro in infrastrutture entro il 2029, di cui circa 107 miliardi di euro previsti per le ferrovie. Questi fondi sono destinati a rinnovare le linee ferroviarie e i ponti autostradali fatiscenti e ad aprire la strada a collegamenti migliori. Particolare attenzione viene prestata agli oltre 40 percorsi molto frequentati che sono in fase di rinnovamento. Allo stesso tempo, la Deutsche Bahn sottolinea la necessità di ottenere impegni stabili per la pianificazione futura.

Uno sguardo al futuro

La DB ha annunciato che ammodernerà i ponti Pegnitz, ma il programma esatto non è ancora stato definito. È già stato annunciato che originariamente la ristrutturazione era prevista solo a partire dal 2029 e finora non sono stati stanziati fondi. Nonostante le massicce critiche, resta la speranza che gli investimenti previsti a livello federale possano migliorare in modo sostenibile sia le infrastrutture che la mobilità. Fino ad allora, l’unica opzione per molti pendolari è abituarsi alle mutate circostanze e utilizzare mezzi di trasporto alternativi sperando nel progresso.

Dalla discussione sulla situazione del traffico ferroviario nella Pegnitztal emerge chiaramente che non solo la situazione attuale, ma anche il futuro dell'infrastruttura ferroviaria è una questione centrale per l'intera regione. Resta da vedere come i politici e la Deutsche Bahn affronteranno queste sfide.

Per ulteriori informazioni sull'impatto della chiusura e informazioni generali sui ponti fatiscenti, dai un'occhiata al rapporto di nn.de, fratello de E tagesschau.de.