A Ryanair törli Memmingenből induló járatait: Tel-Aviv és Riga érintett!

A Ryanair törli Memmingenből induló járatait: Tel-Aviv és Riga érintett!

A németországi légi közlekedés az utóbbi időben nehézségekkel küzd, és a Ryanair legutóbbi bejelentései egyértelművé teszik, hogy a visszaesés számos utas utazási tervére érezhető hatással lesz. Néhány órával ezelőtt bejelentették, hogy a Ryanair összesen 24 németországi útvonalat töröl, 800 000 ülőhelyet törölve, ami a szolgáltatás jelentős csökkenését eredményezné. Hangos Augsburger Allgemeine A Memmingen repülőtéren két csatlakozást törölnek: az izraeli Tel-Avivba és a lettországi Rigába tartó járatokat.

A rigai összeköttetés megszakítását már előre bejelentették, a Tel-Aviv-útvonal lezárása pedig a térség feszült politikai helyzetére vezethető vissza. A Ryanair további járatai a Memmingen repülőtéren csökkennek, de a meglévő csatlakozások megmaradnak. Mindenki számára, aki még Olaszországba szeretne ellátogatni, új csatlakozással várja a téli menetrendet: Lamezia Terme bővül.

Regionális befolyás és folyamatos kihívások

Bajorországban a vágások hatása észrevehető, de minimálisnak minősíthető. A nürnbergi repülőteret sem érinti a megszorítások, és megőrzi szokásos járatok kínálatát. Az oda közlekedő járatok továbbra is a bulgáriai Szófiába, a görögországi Thesszalonikibe és az angliai Londonba közlekednek, amint arról a közlemény is beszámolt. Higany kerül megrendezésre.

A német légiforgalom általános helyzete továbbra is feszült. A Ryanair rendszeresen közöl forgalmi információkat, és nemrégiben bejelentette, hogy a német piac a leggyengébb Európában. Míg más repülőterek, például a kölni vagy a hamburgi repülőterek lassan fellendülnek, a berlini repülőtér a járvány előtti forgalomnak csak a 71%-át éri el. Teljesen más a helyzet az olyan országokban, mint Írország és Magyarország, ahol a fellendülés elősegítése érdekében csökkentették a hozzáférési költségeket Ryanair.

A légi közlekedés jövője Németországban

Általánosságban elmondható, hogy a Ryanair az eredetileg tervezettnél körülbelül tíz százalékkal kevesebb ülőhelyet kínál a következő téli menetrendben Németországban. Eddie Wilson vezérigazgató felszólította a német kormányt, hogy törölje el a magas adókat és díjakat, amelyek a nemzeti légi közlekedés pozitív fejlődését akadályozó tényezőknek tekintik. A Ryanair évi 34 millióra szeretné megduplázni az utasok számát, és 3 milliárd dollárt fektet be új repülőgépekbe és útvonalakba, valamint 1000 új munkahelyet teremt.

Továbbra is várni kell, hogy a légi közlekedés hogyan alakul a következő hónapokban. Úgy tűnik azonban, hogy a mostani változások egyelőre sok utazó terveit jelentősen befolyásolják, és az utazási elképzelések módosítását teszik szükségessé.