فوضى مرورية في مطار ميمينجن: مطلوب تقاطع طريق سريع جديد!
تؤدي زيادة أحجام حركة المرور في مطار ميمينجن إلى وضع خطط لربط طريق سريع جديد وإعادة بناء التقاطع.

فوضى مرورية في مطار ميمينجن: مطلوب تقاطع طريق سريع جديد!
أصبح الحجم المتزايد لحركة المرور حول مطار ميمينجن يشكل تحديًا متزايدًا للركاب والمسافرين. هناك دائمًا اختناقات مرورية واضطرابات على الطريق السريع A 96، خاصة عند تقاطع الطريق السريع Memmingen-Ost. يتم تجاوز هذا فعليًا خلال ساعات الذروة ولم يعد يفي بالمتطلبات الحالية. ومن أجل السيطرة على هذا الوضع، بدأ الآن تحقيق شامل لإيجاد علاج. هناك طريقتان محتملتان: التجديد الكامل للتقاطع الحالي أو إنشاء تقاطع إضافي جديد على الطريق A 96. ويمكن دمج البناء الجديد على وجه الخصوص مع تدابير لتخفيف حركة المرور، كما أشارت دراسة أجراها schwaebische.de يوضح الخطوط الواضحة.
في سياق دراسة المرور، التي تم إجراؤها من قبل شركة Autobahn GmbH الفيدرالية ومنطقة Unterallgäu ومطار Allgäu في عام 2020، تم التأكيد بوضوح على الحاجة إلى اتخاذ إجراء. وقد أشار تقرير جديد مرارا وتكرارا إلى أن هناك حاجة ملحة لاتخاذ إجراءات في هذا المنعطف. الدوار الذي ينظم مخرج الطريق السريع يكون مكتظًا ببساطة في ساعة الذروة. ومن غير المتوقع أن يتحسن الوضع المروري في السنوات المقبلة، بل سيزداد سوءاً مع استمرار تزايد حركة المرور. وفي هذا السياق، أكد مدير المنطقة أليكس إيدر، أن الحكومة الفيدرالية تتحمل مسؤولية الإجراءات اللازمة في هذه المرحلة، بحسب ما أوردته new-facts.eu.
تقدم البناء والتخطيط
ومن الحلول الممكنة للمشاكل المرورية، تحويل التقاطع الحالي، والذي من الممكن ربطه بمدخل ومخرج جديد على المسار الجنوبي للطريق السريع، بالإضافة إلى إنشاء تقاطع جديد، الأمر الذي يتطلب تحويل الدوار إلى نظام تحكم بالإشارات الضوئية. تقوم شركة Autobahn GmbH الفيدرالية حاليًا بدراسة الجدوى الهيكلية لهذه الحلول.
بالإضافة إلى التحسينات المخطط لها على الطريق السريع، لا ينبغي إغفال الجهود المبذولة لتشجيع ركوب الدراجات. يتم التخطيط للعديد من المشاريع في منطقة Unterallgäu والتي تهدف إلى سد الفجوات في شبكة مسارات الدراجات. على سبيل المثال، ستقوم بلدية لاخن ببناء مسارين للدراجات بين موسباخ ولاخن وبين لاخين وألبيشوفن. كما تم البدء في إنشاء مسار للدراجات على طول طريق المنطقة MN 16 بتكلفة تبلغ حوالي 420 ألف يورو. وهنا ستغطي المنطقة نصف التكاليف الإضافية، بينما ستكون البلدية مسؤولة عن الصيانة والسلامة المرورية.
نظرة على أرقام المرور
وتتجلى أهمية هذه التدابير من خلال أرقام حركة المرور الحالية. وفقًا للعمل القياسي "حركة المرور بالأرقام" الصادر عن الوزارة الاتحادية للنقل والبنية التحتية الرقمية، هناك نمو مستمر في حجم حركة المرور. لا يغطي هذا الملخص تطورات التنقل في ألمانيا فحسب، بل يقدم أيضًا مقارنة على المستوى الأوروبي ويمكن تنزيله مجانًا من موقع BMV.
يمكن أيضًا أن يكون للانتخابات المحلية المقبلة في ولاية بافاريا الحرة في 8 مارس 2026 تأثير على تحديد أولويات مشاريع النقل في منطقة ألغوي السفلى، حيث سيقرر الممثلون المنتخبون التدابير المهمة لتهدئة حركة المرور والسيطرة عليها في المستقبل.