Traffic Chaos à l'aéroport de Memmingen: Nouvelle connexion de l'autoroute requise!

Traffic Chaos à l'aéroport de Memmingen: Nouvelle connexion de l'autoroute requise!

Memmingen, Deutschland - Le volume croissant de la circulation autour de l'aéroport de Memmingen devient de plus en plus un défi pour les navetteurs et les voyageurs. À maintes reprises, des embouteillages et des handicaps se produisent sur le A 96, en particulier à la jonction de l'autoroute Memmingen-OST. Ceci est littéralement renversé pendant les heures de pointe et ne répond plus aux exigences actuelles. Afin de faire face à cette situation, un examen complet de création de remèdes a maintenant été lancé. Il existe deux approches possibles: la conversion complète de la jonction existante ou la construction d'une connexion supplémentaire à l'A 96. En particulier, le nouveau bâtiment pourrait être combiné avec des mesures de soulagement de la circulation, comme un examen de Schwaebische.de le montre clairement.

Au cours de l'enquête sur la circulation, qui a été commandée par Autobahn GmbH du Federal, le district de Unterallgäu et l'aéroport Allgäu en 2020, le besoin d'action a été clairement confirmé. Un nouveau rapport a souligné à plusieurs reprises qu'il y a un besoin urgent d'action à cette jonction. Le rond-point qui régule la sortie de l'autoroute est simplement surchargé pendant les heures de pointe. La situation du trafic devrait être meilleure, mais plutôt pire dans les années à venir, car le trafic augmente en permanence. L'administrateur de district Alex Eder a souligné dans ce contexte que le gouvernement fédéral est responsable des mesures nécessaires à ce stade, comment new-fact.eu

Progrès structurel et planification

Les solutions possibles pour les problèmes de trafic comprennent la conversion de la jonction existante, qui pourrait éventuellement être connectée à une nouvelle ascension et au départ sur la route sud de l'autoroute, ainsi qu'à la construction de la connexion de la connexion, qui nécessite une refonte du rond-point dans un contrôle du feu. Autobahn GmbH du gouvernement fédéral examine actuellement la faisabilité structurelle de ces solutions.

En plus des améliorations prévues de la connexion de l'autoroute, les efforts de trafic de vélo ne doivent pas être non mentionnés. Dans le district de Unterallgäu, plusieurs projets sont prévus qui visent à combler les lacunes dans le réseau de pistes cyclables. Par exemple, la municipalité de Lachen construira deux pistes cyclables entre Moosbach et Lachen ainsi qu'entre Lachen et Albishofen. Une piste cyclable le long de la route du district MN 16 est également démarrée, avec un coût d'environ 420 000 euros. Ici, le district suppose la moitié des autres coûts, tandis que la municipalité sera responsable de l'entretien et de la sécurité routière.

un regard sur les chiffres de la circulation

L'importance de ces mesures est soulignée par les chiffres actuels du trafic. Selon le travail standard du «trafic en nombre» du ministère fédéral des Transports et des infrastructures numériques, une croissance continue du trafic est indiquée. Ce recueil comprend non seulement le développement de la mobilité en Allemagne, mais propose également une comparaison au niveau européen et peut être téléchargé gratuitement sur le site Web du BMV.

Les prochaines élections locales de l'État libre de Bavière le 8 mars 2026 pourraient également avoir un impact sur la hiérarchisation des projets de circulation dans l'uNterallgäu, car les élus décideront à l'avenir des mesures importantes pour le calmant et la direction de la circulation.