Verkeerchaos op de luchthaven van Memmingen: nieuw snelwegknooppunt vereist!

Verkeerchaos op de luchthaven van Memmingen: nieuw snelwegknooppunt vereist!

Het toenemende verkeersvolume rond de luchthaven van Memmingen wordt steeds meer een uitdaging voor pendelaars en reizigers. Er zijn altijd files en verstoringen op de A 96, vooral op het knooppunt Memmingen-Ost. Deze wordt tijdens de spitsuren letterlijk overschreden en voldoet niet meer aan de huidige eisen. Om deze situatie onder controle te krijgen, is er nu een uitgebreid onderzoek gestart om een ​​oplossing te vinden. Er zijn twee mogelijke benaderingen: de volledige renovatie van het bestaande knooppunt of de aanleg van een nieuw extra knooppunt aan de A 96. Vooral de nieuwbouw zou gecombineerd kunnen worden met maatregelen om het verkeer te ontlasten, zoals een onderzoek van schwaebische.de duidelijk maakt.

In de loop van het verkeersonderzoek, dat in 2020 in opdracht van de federale Autobahn GmbH, het district Unterallgäu en de luchthaven Allgäu werd uitgevoerd, werd de noodzaak voor actie duidelijk bevestigd. Een nieuw rapport heeft er herhaaldelijk op gewezen dat er op dit kruispunt dringend actie moet worden ondernomen. De rotonde die de afrit van de snelweg regelt, is in de spits simpelweg overbelast. De verwachting is dat de verkeerssituatie de komende jaren niet beter wordt, maar juist slechter, omdat het verkeer blijft toenemen. In deze context benadrukte districtsbestuurder Alex Eder dat de federale overheid op dit moment de verantwoordelijkheid draagt voor de noodzakelijke maatregelen, zoals gerapporteerd door new-facts.eu.

Voortgang en planning van de bouw

Mogelijke oplossingen voor de verkeersproblematiek zijn onder meer het ombouwen van het bestaande kruispunt, dat mogelijk wordt aangesloten op een nieuwe op- en afrit op de zuidelijke rijbaan van de snelweg, en het aanleggen van een nieuw kruispunt, waarbij de rotonde moet worden omgebouwd tot een verkeerslichtregelsysteem. De federale Autobahn GmbH onderzoekt momenteel de structurele haalbaarheid van deze oplossingen.

Naast de geplande verbeteringen aan de snelwegverbinding mogen de inspanningen om het fietsen te bevorderen niet onvermeld blijven. In de wijk Unterallgäu zijn verschillende projecten gepland die tot doel hebben de gaten in het fietspadennetwerk te dichten. Zo gaat de gemeente Lachen twee fietspaden aanleggen tussen Moosbach en Lachen en tussen Lachen en Albishofen. Ook wordt er gestart met een fietspad langs de wijkweg MN 16, dat zo'n 420.000 euro gaat kosten. Hier neemt het stadsdeel de helft van de meerkosten voor zijn rekening, terwijl de gemeente verantwoordelijk is voor het onderhoud en de verkeersveiligheid.

Een blik op de verkeerscijfers

Het belang van deze maatregelen wordt onderstreept door de huidige verkeerscijfers. Volgens het standaardwerk ‘Traffic in Numbers’ van het Federale Ministerie van Transport en Digitale Infrastructuur is er sprake van een voortdurende groei van het verkeersvolume. Dit compendium behandelt niet alleen de mobiliteitsontwikkelingen in Duitsland, maar biedt ook een vergelijking op Europees niveau en is gratis te downloaden via de website van BMV.

De komende lokale verkiezingen in de Vrijstaat Beieren op 8 maart 2026 zouden ook een impact kunnen hebben op de prioritering van transportprojecten in de Unter-Allgäu, aangezien de gekozen vertegenwoordigers zullen beslissen over belangrijke maatregelen om het verkeer in de toekomst te kalmeren en te controleren.