Chaos ruchu na lotnisku Memmingen: Wymagane nowe połączenie autostrady!

Chaos ruchu na lotnisku Memmingen: Wymagane nowe połączenie autostrady!

Memmingen, Deutschland - Rosnąca wielkość ruchu wokół lotniska Memmingen coraz częściej staje się wyzwaniem dla osób dojeżdżających do pracy i podróżników. Raz po raz korki i niepełnosprawności występują na 96, szczególnie na skrzyżowaniu autostrady Memmingen. Jest to dosłownie przewracane w godzinach szczytu i nie spełnia już obecnych wymagań. Aby poradzić sobie z tą sytuacją, rozpoczęto teraz kompleksowe badanie tworzenia środków zaradczych. Istnieją dwa możliwe podejścia: całkowita konwersja istniejącego połączenia lub budowa dodatkowego połączenia z A 96. W szczególności nowy budynek można połączyć z środkami pomocy w ruchu, takie jak badanie Schwaebische.de wyjaśnia.

W trakcie dochodzenia w sprawie ruchu drogowego, które zostało zamówione przez Autobahn GmbH z federalnego, dystryktu Unterallgäu i lotniska Allgäu w 2020 r., Potwierdzenie działania zostało wyraźnie potwierdzone. Nowy raport wielokrotnie wskazywał, że na tym połączeniu istnieje pilna potrzeba działania. Ronda, która reguluje wyjście z autostrady, jest po prostu przeciążony w godzinach szczytu. Oczekuje się, że sytuacja w ruchu będzie lepsza, ale gorzej w nadchodzących latach, ponieważ ruch uliczny stale rośnie. Administrator dystryktu Alex Eder podkreślił w tym kontekście, że rząd federalny jest odpowiedzialny za niezbędne środki w tym momencie, jak nowa fakts.eu

Postęp strukturalny i planowanie

Możliwe rozwiązania problemów z ruchem obejmują konwersję istniejącego połączenia, które mogłyby być połączone z nowym wejściem i wyjazdem na południową drogę autostrady, a także budowę połączenia, co wymaga przeprojektowania ronda w kontrolę światła. Autobahn GmbH rządu federalnego bada obecnie strukturalną wykonalność tych rozwiązań.

Oprócz planowanych ulepszeń w połączeniu z autostradą, wysiłki w ruchu rowerowym nie mogą być nie wspominane. W dystrykcie Unterallgäu planowano kilka projektów, które mają na celu zamknięcie luk w sieci ścieżek rowerowych. Na przykład gmina Lachen zbuduje dwie ścieżki rowerowe między Moosbach i Lachen, a także między Lachen i Albishofen. Rozpoczyna się także ścieżka rowerowa wzdłuż okręgowej drogi MN 16, a koszt około 420 000 euro. Tutaj okręg przyjmuje połowę innych kosztów, podczas gdy gmina będzie odpowiedzialna za bezpieczeństwo konserwacji i ruchu drogowego.

Spojrzenie na liczby ruchu

Znaczenie tych miar podkreśla obecne dane dotyczące ruchu. Zgodnie ze standardową pracą „ruch liczb” Federalnego Ministerstwa Transportu i infrastruktury cyfrowej pokazano ciągły wzrost ruchu. To kompendium obejmuje nie tylko rozwój mobilności w Niemczech, ale także oferuje porównanie na szczeblu europejskim i może być pobierane bezpłatnie na stronie internetowej BMV.

Nadchodzące wybory lokalne w wolnym stanie Bawarii 8 marca 2026 r. Mogą również mieć wpływ na priorytety związane z projektami drogowymi w Unterallgäu, ponieważ wybrani przedstawiciele w przyszłości zdecydują się na ważne środki dotyczące uspokajania i sterowania ruchem.