Caos no trânsito no aeroporto de Memmingen: é necessário um novo entroncamento de autoestrada!

Caos no trânsito no aeroporto de Memmingen: é necessário um novo entroncamento de autoestrada!

O crescente volume de tráfego em torno do Aeroporto de Memmingen está a tornar-se cada vez mais um desafio para passageiros e viajantes. Há sempre engarrafamentos e perturbações na A 96, especialmente no entroncamento da autoestrada Memmingen-Ost. Isso é literalmente superado durante os horários de pico e não atende mais aos requisitos atuais. Para controlar esta situação, foi agora iniciada uma investigação abrangente para encontrar uma solução. Existem duas abordagens possíveis: a renovação completa do nó existente ou a construção de um novo nó adicional na A 96. A nova construção, em particular, poderia ser combinada com medidas para aliviar o tráfego, conforme estudo realizado por schwaebische.de deixa marcas claras.

No decurso do estudo de tráfego, encomendado pela Autobahn GmbH federal, pelo distrito de Unterallgäu e pelo aeroporto de Allgäu em 2020, a necessidade de ação foi claramente confirmada. Um novo relatório salientou repetidamente que existe uma necessidade urgente de acção nesta encruzilhada. A rotunda que regula a saída da autoestrada fica simplesmente sobrecarregada na hora do rush. A situação do tráfego não deverá melhorar nos próximos anos, mas sim piorar, à medida que o tráfego continua a aumentar. Neste contexto, o Administrador Distrital Alex Eder enfatizou que o governo federal é responsável pelas medidas necessárias neste momento, conforme relatado por new-facts.eu.

Progresso e planejamento da construção

As possíveis soluções para os problemas de trânsito incluem a conversão do nó existente, que poderá eventualmente ser ligado a uma nova entrada e saída na faixa sul da auto-estrada, bem como a construção de um novo nó, o que requer a conversão da rotunda num sistema de controlo de semáforos. A Autobahn GmbH federal está atualmente examinando a viabilidade estrutural destas soluções.

Além das melhorias previstas para a ligação rodoviária, os esforços para promover a utilização da bicicleta não devem passar despercebidos. Vários projetos estão sendo planejados no distrito de Unterallgäu que visam colmatar lacunas na rede de ciclovias. Por exemplo, o município de Lachen construirá duas ciclovias entre Moosbach e Lachen e entre Lachen e Albishofen. Está também a ser iniciada uma ciclovia ao longo da estrada distrital MN 16, com um custo de cerca de 420 mil euros. Aqui o distrito cobrirá metade dos custos adicionais, enquanto o município será responsável pela manutenção e segurança rodoviária.

Uma olhada nos números do tráfego

A importância destas medidas é sublinhada pelos actuais números de tráfego. De acordo com o trabalho padrão “Tráfego em Números” do Ministério Federal dos Transportes e Infraestrutura Digital, há um crescimento contínuo no volume de tráfego. Este compêndio não cobre apenas a evolução da mobilidade na Alemanha, mas também oferece uma comparação a nível europeu e pode ser descarregado gratuitamente no site da BMV.

As próximas eleições locais no Estado Livre da Baviera, em 8 de março de 2026, também poderão ter um impacto na priorização de projetos de transporte no Baixo Allgäu, uma vez que os representantes eleitos decidirão sobre medidas importantes para acalmar e controlar o tráfego no futuro.