Trafikkaos på Memmingens flygplats: Ny motorvägskorsning krävs!

Trafikkaos på Memmingens flygplats: Ny motorvägskorsning krävs!

Den ökande trafikvolymen runt Memmingen Airport blir alltmer en utmaning för pendlare och resenärer. Det är alltid trafikstockningar och störningar på A 96, särskilt vid motorvägskorsningen Memmingen-Ost. Detta överskrids bokstavligen under rusningstid och uppfyller inte längre gällande krav. För att få denna situation under kontroll har en omfattande utredning nu inletts för att hitta ett botemedel. Det finns två möjliga tillvägagångssätt: totalrenovering av den befintliga korsningen eller byggandet av en ny ytterligare korsning på A 96. I synnerhet nybygget skulle kunna kombineras med åtgärder för att avlasta trafiken, som en studie av schwaebische.de gör det tydligt.

Under trafikstudien, som beställdes av den federala Autobahn GmbH, Unterallgäu-distriktet och Allgäus flygplats 2020, bekräftades tydligt behovet av åtgärder. En ny rapport har upprepade gånger påpekat att det finns ett akut behov av åtgärder vid denna korsning. Rondellen som reglerar motorvägsavfarten är helt enkelt överbelastad i rusningstid. Trafiksituationen förväntas inte bli bättre de kommande åren utan snarare sämre, eftersom trafiken fortsätter att öka. I detta sammanhang betonade distriktsadministratören Alex Eder att den federala regeringen bär ansvaret för de nödvändiga åtgärderna vid denna tidpunkt, som rapporterats av new-facts.eu.

Byggframsteg och planering

Möjliga lösningar på trafikproblemen är bland annat att bygga om den befintliga korsningen, som eventuellt skulle kunna kopplas till en ny på- och avfart på motorvägens södra körbana, samt att bygga en ny korsning, vilket kräver att rondellen byggs om till ett trafikljusstyrningssystem. Den federala Autobahn GmbH undersöker för närvarande den strukturella genomförbarheten av dessa lösningar.

Utöver de planerade förbättringarna av motorvägsförbindelsen ska insatserna för att främja cykling inte gå onämnda. Flera projekt planeras i stadsdelen Unterallgäu som syftar till att täppa till luckor i cykelvägnätet. Till exempel kommer Lachens kommun att bygga två cykelvägar mellan Moosbach och Lachen och mellan Lachen och Albishofen. En cykelbana längs distriktsvägen MN 16 påbörjas också, med en kostnad på cirka 420 000 euro. Här kommer stadsdelen att stå för hälften av merkostnaderna medan kommunen ansvarar för underhåll och trafiksäkerhet.

En titt på trafiksiffrorna

Vikten av dessa åtgärder understryks av de nuvarande trafiksiffrorna. Enligt standardverket "Traffic in Numbers" från det federala ministeriet för transport och digital infrastruktur sker en kontinuerlig tillväxt i trafikvolymen. Detta kompendium täcker inte bara mobilitetsutvecklingen i Tyskland, utan erbjuder också en jämförelse på europeisk nivå och kan laddas ner gratis från [BMV] webbplats (https://www.bmv.de/SharedDocs/DE/artikel/G/verkehr-in-zahlen.html).

Det kommande lokalvalet i delstaten Bayern den 8 mars 2026 kan också få en inverkan på prioriteringen av transportprojekt i Nedre Allgäu, eftersom de folkvalda kommer att besluta om viktiga åtgärder för trafikdämpning och trafikkontroll i framtiden.