Miesbach innovatív ügyeleti buszt tervez: információs kirándulás Holzkirchenbe!

Miesbach innovatív ügyeleti buszt tervez: információs kirándulás Holzkirchenbe!

Miesbachban jelenleg egy új városi buszrendszer bevezetéséről tárgyalnak, amelyet a sikeres holzkircheni Hoki ügyeleti busszal hasonlítanak össze. Ez az innovatív megközelítés, amely pozitív visszajelzést kapott a városi tanács pénzügyi bizottságától, számos polgár számára érezhető megkönnyebbülést jelenthet. Paul Fertl (SPD) javaslata az ügyeleti buszrendszer megvalósíthatóságának részletesebb elemzését célozza, ami különösen fontos a növekvő mobilitási igények idején. Gerhard Braunmiller (CSU) polgármester beszámolt a különböző modellekkel kapcsolatos folyamatban lévő tesztekről és megbeszélésekről, és az ötlet kedvező fogadtatásra talált.

Kitekintés a jövő mobilitásáról: Az év első felében igazi sikert aratott a Hoki ügyeleti busz, amely 38 ezer utast tudott szállítani - a tendencia pedig folyamatosan emelkedik. Most egy információs kirándulásra indul Holzkirchenbe, hogy első kézből ismerje meg a projektet és annak működését. Miesbach jó példával szolgálhatna modellként.

Modellek összehasonlításban

A holzkircheni mellett más modelleket is bemutattak, köztük a Waakirchner koncepciót önkéntes sofőrökkel. Ezek a megközelítések izgalmas gazdagítást jelenthetnek a meglévő közlekedési kínálatban. Egy alternatív határozati javaslat azt irányozza elő, hogy 2026 első negyedévében mindhárom változatra vonatkozóan koncepciókat mutassanak be, hogy megalapozott döntést lehessen hozni.

De a téma nem problémamentes. A CSU előzetes elemzést kért a pénzügyi terhekről, amelyek évente legalább 100 ezer eurót tehetnek ki. Míg Florian Ruml arra szólította fel a szabad szavazókat, hogy nézzék meg a múltban elbukott modelleket, hogy tanuljanak a hibákból, Kick van Walbeek a zöldek részéről az ügyeleti buszt egy átfogóbb mobilitási koncepció szerves részeként támogatta. Astrid Güldner második polgármester (zöldek) támogatta a nyitott megközelítés gondolatát, és hangsúlyozta a kerülettel való koordináció fontosságát a közös megoldás érdekében.

A helyes úton

A módosított határozati javaslatot nagy többséggel elfogadták, egyedül Markus Baumgartner (CSU) emelt szót ellene, és rámutatott arra, hogy az egész kerületre egységes megoldásra van szükség. Példaként a mára megszűnt megosztott hívótaxit (AST) említette. A változatteszt eredményeit 2026 első negyedévében a városi tanács elé kell terjeszteni, hogy a polgárok időben értesüljenek, és kifejthessék véleményüket.

A fenntartható mobilitásról szóló vita nem csak Miesbachban fontos. Európai szinten a Bizottság iránymutatásokat dolgozott ki a „Fenntartható városi mobilitási tervekhez”, amelyek integrálják az ökológiai, gazdasági és társadalmi szempontokat. Németországban a minisztérium anyagi támogatással támogatja az ilyen koncepciók tervezését. Az önkormányzat potenciálisan profitálhat egy kiterjedt programból, amely a polgárok és más érdekelt felek bevonását is elősegíti (bmv.deets).

Továbbra is izgalmas kérdés, hogy a Miesbach hogyan tudja megőrizni „tiszta lapját” a mobilitás területén. Továbbra is várni kell, hogy végül mely koncepciók valósulnak meg a gyakorlatban, és milyen tanulságokat vonhatunk le a múltból.

A környezetvédelem és a fenntartható halászat iránt érdeklődőknek érdemes megemlíteni a kék gránátost (Macruronus novaezelandiae): egy gazdaságilag fontos új-zélandi hal, amely a fenntartható halászati ​​gyakorlatoknak köszönhetően évek óta szerepel az MSC listáján (wikipedia.org). Fontos, hogy a mobilitásban is felelősséget vállaljanak a fenntartható jövő megteremtése érdekében.