احذر الركاب: خط السكة الحديد ميونيخ-مولدورف مغلق حتى سبتمبر!

احذر الركاب: خط السكة الحديد ميونيخ-مولدورف مغلق حتى سبتمبر!

تم إغلاق خط السكة الحديد بين ميونيخ ومولدورف لعدة أسابيع منذ 11 أغسطس 2025 من أجل إجراء أعمال تحديث واسعة النطاق. ويؤثر هذا الإغلاق، الذي سيستمر حتى 15 سبتمبر 2025 الساعة 7:11 صباحًا، على خطي القطار الإقليميين RB40 وRE4. يجب أن يكون المسافرون على استعداد لإلغاء القطارات خلال هذا الوقت وسيتم إعداد خدمات الحافلات البديلة. عالي tz.de إن تحديث تقنية صندوق الإشارة هو سبب هذا الإجراء.

حركة المرور البديلة منظمة بشكل جيد. هناك العديد من خدمات الحافلات التي تنقل المسافرين بأمان إلى وجهتهم. بين مولدورف وميونيخ أوست/فريدنشتراسه، تتوقف الحافلات في جميع المحطات على طول الطريق. بالإضافة إلى ذلك، توجد حافلات مباشرة بين مولدورف وأمبفينج وميسيستادت أوست، مع توقف في أمبفينج للنزول فقط. توجد أيضًا حافلات مباشرة بين Dorfen وMessestadt Ost. يمكن استخدام خط مترو الأنفاق MVG رقم 2 للطريق بين Messestadt Ost ومحطة ميونيخ الشرقية/محطة ميونيخ المركزية. نقطة انطلاق الحافلات في Messestadt Ost هي Willy-Brandt-Allee، المنصة 5.

الابتكارات التقنية لمزيد من الكفاءة

يتضمن العمل استبدال صناديق الإشارة الميكانيكية بصناديق الإشارة الإلكترونية الحديثة (ESTW). سيتم ذلك على مرحلتين من البناء، حيث من المقرر أن يتم تشغيل الأنظمة الجديدة الأولى في هورلكوفن وتان-ماتزباخ في نهاية عام 2025. وستتبع صناديق الإشارة في شويندج وفايدنباخ/هيلدنشتاين في مرحلة لاحقة. ويندرج هذا التحويل في إطار مشروع واسع النطاق لتحسين البنية التحتية للسكك الحديدية، والذي بدأ بقرار من مجلس الوزراء للحكومة الفيدرالية في 25 يونيو 2025. وتندرج هذه الإجراءات في إطار استثمارات تبلغ قيمتها حوالي 107 مليار يورو مخصصة لتجديد وتحديث خطوط السكك الحديدية الحالية، مثل شبكة النقل العام المستقبلية ذكرت.

ستمهد هذه الاستثمارات الكبرى الطريق لنظام تشغيل رقمي جديد للسكك الحديدية يُعرف باسم نظام التحكم في القطار الأوروبي (ETCS). يضمن نظام ETCS قدرًا أكبر من السلامة والكفاءة في حركة القطارات، خاصة من خلال مسارات القطارات الأقصر، مما يجعل الشبكة بأكملها أكثر كفاءة.

معلومات للمسافرين

تطلب شركة Deutsche Bahn من جميع المسافرين معرفة أحدث المعلومات على منصات مثل bahn.de أو DB Navigator أو موقع Südostbayernbahn قبل رحلتهم. وهذا يضمن أن الركاب على اطلاع جيد بأي تغييرات وبدائل.

يعد تحديث البنية التحتية للسكك الحديدية خطوة مهمة في زيادة جاذبية النقل بالسكك الحديدية وضمان عمليات خالية من البناء في المستقبل. يؤكد وزير النقل الاتحادي باتريك شنايدر أن هذه هي بداية إنهاء أعمال التجديد المتراكمة في البنية التحتية للنقل ويؤكد أنه بالإضافة إلى التجديد، يتم أيضًا أخذ مشاريع بناء السكك الحديدية والطرق الجديدة في الاعتبار.