Poliitikud nõuavad Mühldorf-Simbachi raudtee kiiret elektrifitseerimist!

Poliitikud nõuavad Mühldorf-Simbachi raudtee kiiret elektrifitseerimist!

Simbachi linnas ja seda ümbritsevas linnaosas on asjad keemas: olulise Mühldorf-Simbachi raudteeliini elektrifitseerimine on lävel ning Alliance 90/The Greens poliitikud on praegustest arengutest kõike muud kui entusiastlikud. Nende viha avaldati hiljuti avalikus avalduses, milles MdL Mia Goller, MdB Marlene Schönberger ja Larissa Hausberger väljendasid oma rahulolematust föderaalse transpordiministeeriumi otsusega, mis ei anna liinile enam "väljavaateid selle rakendamiseks". Kui ringkonnaadministraator Michael Fahmüller rääkis augustis edusammudest optimistlikult, siis tegelikkus paistab nüüd teistsugune.

Hausberger teeb selgeks, et kaasaegne kliimasõbralik ühendus Müncheniga on piirkonna elanike jaoks hädavajalik. Roheliste ettepanek on selge: nad nõuavad föderaalselt transpordiministeeriumilt siduvat kohustust elektrifitseerida järgmises investeerimiskavas. "Me ei saa endale lubada oma raudteeinfrastruktuuri laiendamisel paigal seista," ütles Schönberger, kes taunis ka Marktli ja Simbach-Westi vahelise A 94 vahe vähenemist.

Dialoog elektrifitseerimise teemal

Arutelu elektrifitseerimise üle on kestnud juba mitu aastat. Murelikud linnapead, linnaosade administraatorid ja esindajad kohtusid juulis Simbachis, et ühiselt juhtida tähelepanu küsimuse kiireloomulisusele. Sellel üritusel said üllatavat tagasisidet eksperdid, nagu trassi projektijuht Anke Hering ja Südostbayernbahni tegevdirektor Matthias Krause, kes kinnitasid, et elektrifitseerimisel on piirkonnale kaugeleulatuv positiivne mõju. Uusi lootusi annab ka kavandatav regionaalne rongiühendus Mühldorfist Simbachi kaudu Welsi ja Linzi.

Raudtee on ülioluline ja seda peetakse maapiirkondade kliimasõbraliku liikuvuse alustalaks. Kuid praegusel "seisakul" võivad olla saatuslikud tagajärjed. "Meil on oht, et saame elektriraudteevõrgust lahti ühendada," hoiatab Simbach. See mitte ainult ei halvendaks ühendust Müncheniga, vaid ohustaks ka piiriülest kaubavedu.

Poliitiline pühendumus

Rohelised näevad suurt ohtu CSU väheses progressiivsuses ja föderaalvalitsuse väheses algatusvõimes. "On viimane aeg avaldada survet kõikidele osapooltele," nõuab Schönberger. Samuti võib toetust oodata kohalikelt esindajatelt, kes soovivad lähinädalatel saata kirju föderaalsele transpordiministrile. Simbachi linnaühendus on juba algatanud veebipõhise pöördumise elektrifitseerimise toetamiseks, mis teeb kodanike pühendumuse nähtavaks.

Sekkus ka Braunau linnapea Clemens Huber, kes juhtis tähelepanu sellele, kui oluline on piirkonna jaoks ühendus Saksamaa ja Austria vahel, eriti seoses Mattigtalbahni ja Innkreisbahni kavandatava elektrifitseerimisega. "Midagi on toimumas," rõhutab ta ja peab elektrifitseerimist transpordi infrastruktuuri hea käe tõestamisel oluliseks elemendiks.

Järgmine kohtumine Mühldorfi teabekeskuses ABS 38 toimub septembris ning huvitav on näha, kuidas poliitiliste esindajate ja kodanike mobiliseerimine jätkub Mühldorf-Simbachi raudteeliini elektrifitseerimiseks. Lootus kliimasõbralikule kiirele ühendusele kasvab – ootame ja vaatame, mida järgmised sammud toovad.