Poliitikot vaativat Mühldorf-Simbach-rautatien pikaista sähköistämistä!

Poliitikot vaativat Mühldorf-Simbach-rautatien pikaista sähköistämistä!

Asiat kiehuvat Simbachin kaupungissa ja sitä ympäröivällä alueella: tärkeän Mühldorf-Simbach-rautatien sähköistys on partaalla, ja Alliance 90/The Greens -liiton poliitikot ovat kaikkea muuta kuin innostuneita nykyisestä kehityksestä. Heidän vihansa julkaistiin äskettäin julkisessa lausunnossa, jossa MdL Mia Goller, MdB Marlene Schönberger ja Larissa Hausberger ilmaisivat tyytymättömyytensä liittovaltion liikenneministeriön päätökseen, joka ei enää anna reitille "täytäntöönpanomahdollisuuksia". Piirin hallintovirkamies Michael Fahmüller puhui toiveikkaasti edistymisestä elokuussa, mutta todellisuus näyttää nyt erilaiselta.

Hausberger tekee selväksi, että moderni, ilmastoystävällinen yhteys Müncheniin on alueen asukkaille välttämätön. Vihreiden ehdotus on selvä: he vaativat liittovaltion liikenneministeriöltä sitovaa sitoumusta sähköistykseen seuraavassa investointisuunnitelmassa. "Meillä ei ole varaa pysyä paikallaan rautatieinfrastruktuurimme laajentamisen suhteen", sanoi Schönberger, joka myös tuomitsi Marktlin ja Simbach-Westin välisen A 94 -tien kuilun.

Dialogia sähköistymisestä

Keskustelua sähköistämisestä on käyty useita vuosia. Huolestuneet pormestarit, piirihallinnon edustajat ja edustajat tapasivat Simbachissa heinäkuussa yhdessä huomauttaakseen asian kiireellisyydestä. Tässä tapahtumassa sai hämmästyttävää palautetta asiantuntijoilta, kuten reitin projektipäällikkö Anke Hering ja Südostbayernbahnin toimitusjohtaja Matthias Krause, jotka vahvistivat, että sähköistymisellä olisi kauaskantoisia myönteisiä vaikutuksia alueella. Uusia toiveita antaa myös suunniteltu aluejunayhteys Mühldorfista Simbachin kautta Welsiin ja Linziin.

Rautatie on ratkaisevan tärkeä ja sitä pidetään maaseutualueiden ilmastoystävällisen liikkuvuuden selkärangana. Mutta nykyisellä "pysähdyksellä" voi olla kohtalokkaat seuraukset. "Meillä on vaara, että joudumme irti sähköverkosta", Simbach varoittaa. Tämä ei ainoastaan ​​heikentäisi yhteyttä Müncheniin, vaan vaarantaisi myös rajat ylittävän tavaraliikenteen.

Poliittinen sitoutuminen

Vihreät näkevät suurena vaarana CSU:n edistyksellisyyden puutteessa ja liittohallituksen aloitteellisuuden puutteessa. "On korkea aika rakentaa painetta kaikille osapuolille", Schönberger vaatii. Tukea voidaan odottaa myös paikallisilta edustajilta, jotka haluavat lähettää kirjeitä liittovaltion liikenneministerille lähiviikkoina. Simbachin kaupunkiyhdistys on jo käynnistänyt sähköistyksen tukemiseksi verkossa vetoomuksen, joka tekee kansalaisten sitoutumisen näkyväksi.

Myös Braunaun pormestari Clemens Huber huomautti, kuinka tärkeä yhteys Saksan ja Itävallan välillä on alueelle, erityisesti mitä tulee Mattigtalbahnin ja Innkreisbahnin suunniteltuun sähköistämiseen. "Jotain on tekeillä", hän korostaa ja näkee sähköistyksen olennaisena osana hyvän käden osoittamista liikenneinfrastruktuurille.

Seuraava tapaaminen Mühldorfin ABS 38 -tietokeskuksessa on tarkoitus pitää syyskuussa, ja on mielenkiintoista nähdä, miten poliittiset edustajat ja kansalaiset jatkavat mobilisaatiota Mühldorf-Simbach-rautatien sähköistämisen puolesta. Toivo ilmastoystävällisestä, nopeasta yhteydestä kasvaa – odotellaan ja katsotaan mitä seuraavat askeleet tuovat tullessaan.