Politikai ragina skubiai elektrifikuoti Mühldorf-Simbach geležinkelį!

Politikai ragina skubiai elektrifikuoti Mühldorf-Simbach geležinkelį!

Simbacho mieste ir aplinkiniame rajone viskas verda: svarbios Mühldorf-Simbach geležinkelio linijos elektrifikacija yra ant slenksčio, o politikai iš Aljanso 90/Žaliųjų nemėgsta dabartinių įvykių. Jų pyktis neseniai buvo išlaisvintas viešame pareiškime, kuriame MdL Mia Goller, MdB Marlene Schönberger ir Larissa Hausberger išreiškė nepasitenkinimą Federalinės transporto ministerijos sprendimu, kuris nebesuteikia maršrutui „jokios įgyvendinimo perspektyvos“. Nors apygardos administratorius Michaelas Fahmülleris optimistiškai kalbėjo apie pažangą rugpjūtį, realybė dabar atrodo kitaip.

Hausberger aiškiai nurodo, kad šiuolaikiškas, klimatui nekenksmingas susisiekimas su Miunchenu yra būtinas regiono žmonėms. Žaliųjų pasiūlymas aiškus: jie reikalauja iš Federalinės transporto ministerijos įpareigoti elektrifikaciją kitame investicijų plane. „Negalime sau leisti stovėti vietoje, kai kalbame apie geležinkelių infrastruktūros plėtrą“, – sakė Schönbergeris, kuris taip pat pasmerkė atotrūkį A 94 magistrale tarp Marktl ir Simbach-West.

Dialogas apie elektrifikaciją

Diskusija apie elektrifikaciją vyksta jau keletą metų. Susirūpinę merai, rajono administratoriai ir atstovai liepos mėnesį susitiko Simbache, kad kartu atkreiptų dėmesį į šio klausimo aktualumą. Šiame renginyje ekspertai, tokie kaip Anke Hering, maršruto projekto vadovė, ir Matthias Krause, Südostbayernbahn vykdantysis direktorius, sulaukė nuostabių atsiliepimų, kurie patvirtino, kad elektrifikavimas turės platų teigiamą poveikį regionui. Naujų vilčių kuria ir planuojamas regioninis traukinių susisiekimas iš Miuldorfo per Simbachą į Velsą ir Lincą.

Geležinkelio linija yra labai svarbi ir laikoma klimatui palankaus judumo kaimo vietovėse pagrindu. Tačiau dabartinis „stovėjimas“ gali turėti mirtinų pasekmių. „Mes rizikuojame būti atjungti nuo elektros geležinkelių tinklo“, – įspėja Simbachas. Tai ne tik pablogintų susisiekimą su Miunchenu, bet ir keltų pavojų tarpvalstybiniam krovinių eismui.

Politinis įsipareigojimas

Žalieji mato didelį pavojų CSU progresyvumo stoka ir federalinės vyriausybės iniciatyvų trūkumas. „Atėjo laikas daryti spaudimą visoms šalims“, – reikalauja Schönbergeris. Paramos galima tikėtis ir iš vietos atstovų, kurie artimiausiomis savaitėmis nori išsiųsti laiškus federaliniam transporto ministrui. Simbacho miesto asociacija jau paskelbė internetinę peticiją elektrifikacijai paremti, todėl piliečių įsipareigojimas tampa matomas.

Taip pat įsikišo Braunau meras Clemensas Huberis ir atkreipė dėmesį, koks svarbus regionui yra Vokietijos ir Austrijos ryšys, ypač kalbant apie planuojamą Mattigtalbahn ir Innkreisbahn elektrifikavimą. „Kažkas vyksta“, – pabrėžia jis ir mano, kad elektrifikacija yra esminis elementas, įrodantis gerą transporto infrastruktūros ranką.

Kitas susitikimas ABS 38 informacijos centre Miuldorfe turėtų įvykti rugsėjį ir bus įdomu pamatyti, kaip politikos atstovai ir piliečiai ir toliau telksis dėl Mühldorf-Simbach geležinkelio linijos elektrifikavimo. Viltis dėl klimatui palankaus, greito ryšio auga – palaukime ir pažiūrėkime, ką atneš tolesni žingsniai.