Politici roepen op tot dringende elektrificatie van de spoorlijn Mühldorf-Simbach!

Politici roepen op tot dringende elektrificatie van de spoorlijn Mühldorf-Simbach!

In de stad Simbach en de omliggende wijk kookt het: de elektrificatie van de belangrijke spoorlijn Mühldorf-Simbach staat op de drempel, en de politici van Alliance 90/De Groenen zijn alles behalve enthousiast over de huidige ontwikkelingen. Hun woede kwam onlangs tot uiting in een openbare verklaring waarin MdL Mia Goller, MdB Marlene Schönberger en Larissa Hausberger hun ongenoegen uitten over het besluit van het federale ministerie van Transport, dat de route niet langer "enig perspectief op implementatie" geeft. Terwijl districtsbestuurder Michael Fahmüller in augustus optimistisch sprak over de voortgang, ziet de realiteit er nu anders uit.

Hausberger maakt duidelijk dat een moderne, klimaatvriendelijke verbinding met München essentieel is voor de mensen in de regio. Het voorstel van de Groenen is duidelijk: zij eisen een bindende toezegging van het federale ministerie van Transport voor elektrificatie in het volgende investeringsplan. “We kunnen het ons niet veroorloven om stil te staan ​​als het gaat om de uitbreiding van onze spoorweginfrastructuur”, aldus Schönberger, die ook het dichten van het gat in de A94 tussen Marktl en Simbach-West aan de kaak stelde.

De dialoog over elektrificatie

De discussie over elektrificatie is al enkele jaren aan de gang. Bezorgde burgemeesters, districtsbestuurders en vertegenwoordigers kwamen in juli in Simbach bijeen om gezamenlijk te wijzen op de urgentie van de kwestie. Tijdens dit evenement was er verbazingwekkende feedback van experts zoals Anke Hering, projectmanager voor de route, en Matthias Krause, directeur van de Südostbayernbahn, die bevestigden dat elektrificatie verreikende positieve effecten voor de regio zou hebben. Ook de geplande regionale treinverbinding van Mühldorf via Simbach naar Wels en Linz schept nieuwe hoop.

De spoorlijn is cruciaal en wordt gezien als de ruggengraat voor klimaatvriendelijke mobiliteit op het platteland. Maar de huidige “stilstand” zou fatale gevolgen kunnen hebben. “We riskeren dat we worden losgekoppeld van het elektrische spoorwegnet”, waarschuwt in Simbach. Dit zou niet alleen de verbinding met München verslechteren, maar ook het grensoverschrijdende vrachtverkeer in gevaar brengen.

Het politieke engagement

De Groenen zien een groot gevaar in het gebrek aan progressiviteit van de CSU en het gebrek aan initiatieven van de federale overheid. “Het is de hoogste tijd dat we druk opbouwen bij alle partijen”, eist Schönberger. Steun kan ook worden verwacht van lokale vertegenwoordigers die de komende weken brieven willen sturen naar de federale minister van Transport. De stadsvereniging Simbach heeft al een online petitie gelanceerd om de elektrificatie te ondersteunen, waardoor de betrokkenheid van de burgers zichtbaar wordt.

Clemens Huber, burgemeester van Braunau, kwam ook tussenbeide en wees erop hoe belangrijk de verbinding tussen Duitsland en Oostenrijk is voor de regio, vooral met betrekking tot de geplande elektrificatie van de Mattigtalbahn en de Innkreisbahn. “Er is iets aan de hand”, benadrukt hij, en ziet elektrificatie als een essentieel element om de transportinfrastructuur goed te kunnen beheersen.

De volgende bijeenkomst in het informatiecentrum ABS 38 in Mühldorf zal in september plaatsvinden en het zal interessant zijn om te zien hoe politieke vertegenwoordigers en burgers zich blijven mobiliseren voor de elektrificatie van de spoorlijn Mühldorf-Simbach. De hoop op een klimaatvriendelijke, snelle verbinding groeit – laten we afwachten wat de volgende stappen zullen brengen.