政客们呼吁紧急对米尔多夫-辛巴赫铁路进行电气化！

政客们呼吁紧急对米尔多夫-辛巴赫铁路进行电气化！

辛巴赫市及周边地区的局势正在沸腾：重要的米尔多夫-辛巴赫铁路线的电气化即将实现，而来自 90 联盟/绿党的政治家们对当前的发展却一点也不热心。他们最近在一份公开声明中表达了愤怒，其中 MdL Mia Goller、MdB Marlene Schönberger 和 Larissa Hausberger 对联邦交通部的决定表示不满，该决定不再给予该路线“任何实施的前景”。虽然地区行政长官 Michael Fahmüller 对 8 月份的进展表示乐观，但现在的现实看起来有所不同。

豪斯伯格明确表示，与慕尼黑建立现代化、气候友好的联系对该地区人民至关重要。绿党的提议很明确：他们要求联邦交通部在下一个投资计划中对电气化做出具有约束力的承诺。舍恩伯格表示：“在扩大铁路基础设施方面，我们不能停滞不前。”他还谴责了马克特尔 (Marktl) 和辛巴赫-韦斯特 (Simbach-West) 之间 A 94 公路差距的缩小。

关于电气化的对话

关于电气化的讨论已经持续了好几年。关心此事的市长、地区行政人员和代表于 7 月在辛巴赫会面，共同指出了这一问题的紧迫性。在本次活动中，该线路项目经理 Anke Hering 和 Südostbayernbahn 董事总经理 Matthias Krause 等专家给出了惊人的反馈，他们确认电气化将为该地区带来深远的积极影响。计划中的从米尔多夫经辛巴赫到韦尔斯和林茨的区域列车连接也带来了新的希望。

铁路线至关重要，被视为农村地区气候友好型交通的支柱。但目前的“停滞”可能会带来致命的后果。辛巴赫警告说：“我们面临着与电气铁路网络断开的风险。”这不仅会恶化与慕尼黑的联系，还会危及跨境货运。

政治承​​诺

绿党认为基社盟缺乏进步性和联邦政府缺乏主动性是一个巨大的危险。 “现在是我们向各方施加压力的时候了，”勋伯格要求道。希望在未来几周内向联邦交通部长致函的当地代表也有望提供支持。辛巴赫市协会已经发起了支持电气化的在线请愿活动，这让公民的承诺变得可见。

布劳瑙市市长克莱门斯·胡贝尔 (Clemens Huber) 也介入并指出德国和奥地利之间的联系对该地区的重要性，特别是计划中的 Mattigtalbahn 和 Innkreisbahn 电气化。他强调说：“正在发生一些事情”，并认为电气化是证明交通基础设施良好的一个基本要素。

下一次会议将于 9 月在米尔多夫 ABS 38 信息中心举行，看看政治代表和公民如何继续动员米尔多夫-辛巴赫铁路线的电气化将会很有趣。人们对气候友好、快速连接的希望越来越大——让我们拭目以待，看看下一步会带来什么。