Münchenin S-Bahn-päälinja: suljettu adventtiin asti!

Münchenin S-Bahn-päälinja: suljettu adventtiin asti!

Perjantaista 31. lokakuuta alkaen Münchenin S-Bahnin päärata on suljettu tärkeän rakennusvaiheen vuoksi. Sulku alkaa klo 22.20. ja päättyy maanantaina 10. marraskuuta. Miten Merkurius kerrottiin, rakennustyöt ovat tarpeen kytkimien ja opasteiden asentamiseksi, jotka varmistavat lisääntyneen matkamäärän Pasingin ja Heimeranplatzin välillä. Tämä on erityisen tärkeää joulun alla, sillä matkustajamäärien odotetaan kasvavan.

Eri S-Bahn-linjat mukautuvat töiden mukaan ja niillä on erilaiset aikataulut sulkemisen aikana. Esimerkiksi S1 kulkee vain Freising/Airport ja Moosachin välillä, kun taas S2 kulkee puolen tunnin välein Petershausenin ja päärautatieaseman välillä. Rajoitukset näkyvät myös syysloman jälkeisinä viikonloppuisin, erityisesti 15.-17.11.

Rakennustyöt adventtia varten

Tilanne muuttuu erityisen haastavaksi adventtiviikonloppuisin. Adventin kahtena ensimmäisenä viikonloppuna pääreittiä rajoitetaan jälleen, kun vain S6 ja S2 kulkevat osittain tunnelin läpi. Nämä toimenpiteet ovat välttämättömiä ratatöissä, kaapelin laskemisessa ja toisen maailmansodan pommien etsimisessä muenchen.de.

Keskustan ravintoloitsijat ja osastopitäjät eivät ole yhtä innostuneita käynnissä olevista sulkemisista. Keskustan vuokranantajan tiedottaja Georg Lemke ilmaisi tyytymättömyytensä ja kuvaili tilannetta "pysyväksi tilanteeksi". CityPartnerin Wolfgang Fischer puolestaan ​​on havainnut jotain positiivista tässä asiassa ja kehuu rautateitä siitä, että se halusi vielä tuoda asiakkaita kaupunkiin lauantaina.

S-Bahn Münchenin merkitys

Münchenin S-Bahn on ollut tärkeä osa paikallista julkista liikennettä vuodesta 1972 lähtien, ja se on yhdistänyt osavaltion pääkaupungin ympäröivään alueeseen. Yhteensä yhdeksän linjan ansiosta on hyvät yhteydet Baijerin alueille, kuten Müncheniin, Dachauhun ja Freisingiin. Lisäksi toinen päälinja on ollut rakenteilla vuodesta 2017 lähtien, jolla on tarkoitus luoda lisää kapasiteettia vastaamaan kasvavaan kysyntään. Alun perin yhdyslinjaksi suunniteltu päärata kattaa 11 km pitkän reitin, joka on tärkeä monille työmatkalaisille.

Yhteenvetona voidaan todeta, että rakennustyöt eivät ainoastaan ​​paranna infrastruktuuria, vaan helpottavat myös yleistä matkustamista alueella. Nähtäväksi jää kuitenkin, kuinka kadut ja kaupat sopeutuvat tähän sulkujaksoon kompensoidakseen mahdollisia asiakkaiden menetyksiä joulun alla.