Suche
Mein Konto
De belangrijkste S-Bahnlijn van München: sluitingen tot advent!
De hoofdlijn van de S-Bahn in München is tot 10 november gesloten. Bouwwerkzaamheden vertragen dienstregelingen, ontevredenheid onder restauranthouders.
De belangrijkste S-Bahnlijn van München: sluitingen tot advent!
Vanaf vrijdag 31 oktober is de S-Bahn-hoofdlijn in München gesloten vanwege een belangrijke bouwfase. De lockdown begint om 22.20 uur. en eindigt op maandag 10 november. Hoe Kwik Volgens de berichten zijn de bouwwerkzaamheden nodig om schakelaars en seinen te installeren die een groter aantal ritten tussen Pasing en Heimeranplatz zullen garanderen. Dit is vooral belangrijk in de aanloop naar Kerstmis, omdat de passagiersaantallen naar verwachting zullen toenemen.
De verschillende S-Bahn-lijnen passen zich aan de werkzaamheden aan en hanteren tijdens de sluiting een andere dienstregeling. De S1 rijdt bijvoorbeeld alleen tussen Freising/Airport en Moosach, terwijl de S2 elk half uur tussen Petershausen en het centraal station rijdt. Ook in de weekenden na de herfstvakantie zullen de beperkingen merkbaar zijn, vooral van 15 tot en met 17 november.
Bouwwerkzaamheden voor advent
De situatie wordt bijzonder uitdagend tijdens de adventsweekends. De eerste twee weekenden van de advent is de hoofdroute weer beperkt, waarbij alleen de S6 en S2 gedeeltelijk door de tunnel rijden. Deze maatregelen zijn nodig voor spoorwerkzaamheden, het leggen van kabels en het zoeken naar bommen uit de Tweede Wereldoorlog muenchen.de.
De getroffen restauranthouders en standhouders in de binnenstad zijn minder enthousiast over deze aanhoudende sluitingen. Georg Lemke, de woordvoerder van de binnenstadsverhuurders, uitte zijn ongenoegen en omschreef de situatie als een “permanente situatie”. Wolfgang Fischer van CityPartner heeft daarentegen iets positiefs in deze zaak ontdekt en prijst de spoorlijn omdat ze zaterdag nog steeds klanten naar de stad willen halen.
Het belang van de S-Bahn München
De S-Bahn van München is sinds 1972 een belangrijk onderdeel van het lokale openbaar vervoer en verbindt de hoofdstad van de deelstaat met de omgeving. Met in totaal negen lijnen zijn er goede verbindingen naar Beierse wijken als München, Dachau en Freising. Daarnaast is sinds 2017 de tweede hoofdlijn in aanbouw, die bedoeld is om meer capaciteit te creëren om aan de groeiende vraag te kunnen voldoen. De hoofdlijn, oorspronkelijk gepland als verbindingslijn, beslaat een 11 km lang traject, wat voor veel pendelaars belangrijk is.
Samenvattend zullen de bouwwerkzaamheden niet alleen zorgen voor een betere infrastructuur, maar ook het algemene reizen in de regio gemakkelijker maken. Het valt echter nog te bezien hoe straten en winkels zich zullen aanpassen aan deze lockdown-periode om het potentiële klantenverlies in de aanloop naar Kerstmis te compenseren.