Suche
Mein Konto
Münchens viktigste S-Bahn-linje: stenger frem til advent!
S-Bahn hovedlinjen i München stengt til 10. november. Byggearbeid forsinker rutetider, misnøye blant restauratører.
Münchens viktigste S-Bahn-linje: stenger frem til advent!
Fra fredag 31. oktober vil S-Bahn-hovedlinjen i München være stengt for en viktig byggefase. Låsingen begynner klokken 22.20. og avsluttes mandag 10. november. Hvordan Merkur rapportert, er anleggsarbeidet nødvendig for å installere sporveksler og signaler som vil sikre økt antall turer mellom Pasing og Heimeranplatz. Dette er spesielt viktig i førjulstiden, da passasjertallet forventes å øke.
De ulike S-Bahn-linjene tilpasser seg etter arbeidet og har ulike rutetider under stengingen. For eksempel vil S1 kun kjøre mellom Freising/Flyplass og Moosach, mens S2 vil kjøre hver halvtime mellom Petershausen og sentralbanestasjonen. Restriksjonene vil også være merkbare i helgene etter høstferien, spesielt fra 15. til 17. november.
Byggearbeid til advent
Situasjonen blir spesielt utfordrende i adventshelgene. De to første helgene i advent blir hovedruten igjen sperret, da kun S6 og S2 vil reise delvis gjennom tunnelen. Disse tiltakene er nødvendige for å utføre sporarbeid, kabellegging og leting etter andre verdenskrigs bomber muenchen.de.
De berørte restauratørene og standoperatørene i sentrum er mindre begeistret for disse pågående stengingene. Georg Lemke, talsmann for utleiere i sentrum, uttrykte sin misnøye og beskrev situasjonen som en "varig situasjon". Wolfgang Fischer fra CityPartner har derimot oppdaget noe positivt i denne saken og berømmer jernbanen for fortsatt å ønske å hente kunder inn til byen lørdag.
S-Bahn Münchens betydning
München S-Bahn har vært en viktig del av lokal offentlig transport siden 1972, og forbinder delstatshovedstaden med området rundt. Med totalt ni linjer er det gode forbindelser til bayerske bydeler som München, Dachau og Freising. I tillegg har den andre hovedlinjen vært under bygging siden 2017, som skal skape mer kapasitet til å møte økende etterspørsel. Hovedbanen, opprinnelig planlagt som en forbindelsesbane, dekker en 11 km lang trasé, noe som er viktig for mange pendlere.
Oppsummert vil anleggsarbeidene ikke bare gi forbedret infrastruktur, men vil også gjøre det generelle reiselivet i regionen enklere. Det gjenstår imidlertid å se hvordan gater og butikker vil tilpasse seg denne sperreperioden for å kompensere for potensielt tap av kunder i førjulstiden.