Suche
Mein Konto
Münchens huvudsakliga S-Bahn-linje: stängd fram till advent!
S-Bahns huvudlinje i München stängd till 10 november. Byggnadsarbeten försenar tidtabeller, missnöje bland krögare.
Münchens huvudsakliga S-Bahn-linje: stängd fram till advent!
Från och med fredagen den 31 oktober kommer S-Bahn-huvudlinjen i München att vara stängd för en viktig byggfas. Avstängningen börjar klockan 22:20. och avslutas måndagen den 10 november. Hur Merkurius rapporterat är byggnadsarbetet nödvändigt för att installera växlar och signaler som kommer att säkerställa ett ökat antal resor mellan Pasing och Heimeranplatz. Detta är särskilt viktigt inför julen, eftersom passagerarantalet väntas öka.
De olika S-Bahn-linjerna anpassar sig efter arbetet och har olika tidtabeller under stängningen. Till exempel kommer S1 endast att köra mellan Freising/Airport och Moosach, medan S2 kommer att köras varje halvtimme mellan Petershausen och centralstationen. Restriktionerna kommer att märkas även på helgerna efter höstlovet, särskilt 15-17 november.
Byggarbete inför advent
Situationen blir särskilt utmanande under adventshelgerna. De två första helgerna i advent kommer huvudleden åter att begränsas, då endast S6 och S2 delvis kommer att färdas genom tunneln. Dessa åtgärder är nödvändiga för att utföra banarbeten, kabeldragning och sökandet efter andra världskrigets bomber muenchen.de.
De drabbade krögarna och monteroperatörerna i centrum är mindre entusiastiska över dessa pågående stängningar. Georg Lemke, talesman för stadskärnans hyresvärdar, uttryckte sitt missnöje och beskrev situationen som en "permanent situation". Wolfgang Fischer från CityPartner har däremot upptäckt något positivt i den här frågan och berömmer järnvägen för att de fortfarande vill ta in kunder till stan på lördag.
S-Bahn Münchens betydelse
München S-Bahn har varit en viktig del av den lokala kollektivtrafiken sedan 1972, och förbinder delstatens huvudstad med det omgivande området. Med totalt nio linjer finns goda förbindelser till bayerska stadsdelar som München, Dachau och Freising. Dessutom har den andra stambanan byggts sedan 2017, vilket är tänkt att skapa mer kapacitet för att klara den växande efterfrågan. Stambanan, som ursprungligen var planerad som en anslutningsbana, omfattar en 11 km lång sträcka, vilket är viktigt för många pendlare.
Sammanfattningsvis kommer byggnadsarbetena inte bara att ge förbättrad infrastruktur, utan kommer också att göra det allmänna resandet i regionen enklare. Det återstår dock att se hur gator och butiker kommer att anpassa sig till denna avstängningsperiod för att kompensera för det potentiella förlusten av kunder under upptakten till jul.