Uusia junia München-Praha-junayhteydelle näköpiirissä vuodesta 2031!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

München: Vuodesta 2031 lähtien uusia junia reitillä Prahaan, joka on tärkeä Baijerin ja Tšekin tasavallan väliselle liikenteelle. EU:lta pyydetty apua.

München: Ab 2031 neue Züge auf der Strecke nach Prag, wichtig für den Bayern-Tschechien-Verkehr. EU-Hilfe erbeten.
München: Vuodesta 2031 lähtien uusia junia reitillä Prahaan, joka on tärkeä Baijerin ja Tšekin tasavallan väliselle liikenteelle. EU:lta pyydetty apua.

Uusia junia München-Praha-junayhteydelle näköpiirissä vuodesta 2031!

Jännittävä luku kansainvälisessä junaliikenteessä avautuu: Vuodesta 2031 alkaen 440 kilometriä pitkällä Münchenin ja Prahan välisellä reitillä ajetaan uusia, nykyaikaisempia junia. Tämä uutuus ei ainoastaan ​​lyhentäisi merkittävästi matka-aikoja, vaan myös lisää matkustajien mukavuutta.

Mutta ennen kuin se tapahtuu, on vielä paljon pöydällä. Alkuperäinen tarjouskilpailu uusista ajoneuvomalleista, joita oli tarkoitus käyttää vuodesta 2028 lähtien, osoittautui onnettomaksi laukaukseksi pimeässä ja epäonnistui. [Merkur].

Suora yhteys näkyvissä

Baijerin liikenneministeri Christian Bernreiter (CSU) korostaa tämän suoran yhteyden merkitystä Baijerin ja Tšekin junaliikenteelle. Uusien junien seuraavan tarjouskilpailun on tarkoitus olla vuoden 2025 lopussa, ja sopimus voitaisiin tehdä aikaisintaan vuoden 2027 puolivälissä. Reittiä liikennöivät edelleen Baijerin osavaltion rautatie ja Tšekin valtionrautatie.

Uusien junien on voitettava mielenkiintoinen tekninen haaste: niiden on ylitettävä sähköistämättömiä osia ja löydettävä tiensä kolmella eri voimajärjestelmällä. Tšekin puolella palvellaan pitkän matkan reittiä, kun taas Baijerin puolella on paikallinen liikenneyhteys. Toukokuusta 2026 alkaen tarjotaan myös uusi suora yhteys Prahasta Kööpenhaminaan pysäkeillä Dresdenissä, Berliinissä ja Hampurissa. Tämä osoittaa jälleen kerran, kuinka tärkeää rautatieliikenne on alueelliselle ja kansainväliselle verkottumiselle.

Katsaus Müncheniin

München, Baijerin pääkaupunki, on Saksan kolmanneksi suurin kaupunki yli 1,6 miljoonalla asukkaallaan. Se ei lumoa vain kulttuurillaan ja arkkitehtuurillaan, vaan myös dynaamisella taloudellaan, jota muovaavat BMW:n ja Siemensin kaltaiset yritykset. Kaupunki, joka mainittiin ensimmäisen kerran asiakirjoissa vuonna 1158, sijaitsee viehättävällä paikalla Isar-joen varrella, Alppien pohjoispuolella, ja on tunnettu korkeasta elämänlaadustaan, joka on saanut maailmanlaajuista huomiota.

Katsaus Münchenin kiehtovaan historiaan osoittaa, että kaupunki on vuosisatojen ajan ollut tärkeä paikka paitsi Baijerille myös koko Saksalle. Nykyään se on tärkeä taiteen, tieteen ja teknologian keskus ja nauttii tässä suhteessa kansainvälistä mainetta.

Johtopäätös: Münchenin ja Prahan välisen junaliikenteen kehitys on lupaavaa ja saattaa mullistaa matkustamisen alueella. Taloudellisen tuen ja uusien ajoneuvojen optimistisen näkemyksen myötä nykyaikaisten liikenneyhteyksien suunta on varmasti uusi.