Münchenin pyöräilijät ovat tyytymättömiä: missä parannus on?

Münchenin pyöräilijät ovat tyytymättömiä: missä parannus on?

München, Deutschland - Baijerissa pyöräilyä pidetään München esitettiin. ADFC: n Baijerin osavaltion puheenjohtaja Eva Mahling ilmaisee tyytymättömyytensä pysähtyneistä arvoista, jotka ovat olleet vain vähän edistyksiä viimeisen tutkimuksen jälkeen kaksi vuotta sitten. Osallistuessaan 213 000 ihmistä, tutkimus osoittaa, että monet pyöräilijät ovat tyytymättömiä Baijerin infrastruktuuriin.

Erityisesti pyöräpolut aiheuttavat ongelmia: ne ovat usein liian kapeat ja pysäköityjen autojen tukkeutuminen, mikä vaikuttaa merkittävästi pyöräilijöiden turvallisuustunteeseen. Toinen kiireellinen ongelma on kuljettajien ohittaminen, jolloin 60–70 prosenttia vastaajista osoittaa, että laillisesti vaadittua 1,5 metrin etäisyyttä kaupunkialueilla ja 2 metriä ei usein havaita.

muistiinpanot ja suositukset

testin tulokset ovat sekoitettuja. Polkupyörä on luokiteltu julkisella liikenteellä luokan 4.7 mukaan, mikä on melko keskimääräistä alhaisempi muualla Saksassa. Toisaalta pyörätien ja talvipalvelun puhdistamisesta oli positiivinen palaute, josta pyöräilijät voivat nauttia Baijerissa. Onneksi polkupyörien varkausaste on myös alhainen.

Kaupungissa, joissa on jopa 200 000 asukasta, Erlangen johtaa luokan 3,13, kun taas Münchenillä on viidennen sijan suuremmissa kaupungeissa, joissa on yli 500 000 asukasta ja saa 3,89 pistettä. Münchenin vastaajat näyttävät kuitenkin kiinnostuneilta parannuksista, he haluavat leveämmät pyörätie ja polkupyörien paremman integroinnin julkiseen liikenteeseen.

Seuraava testi on välitön

adfc-fahrradklima-test on suurin pyöräilijöiden tyytyväisyys ja se suoritetaan joka toinen vuosi. Seuraavalle kierrokselle on suunniteltu uusia kysymyksiä, jotka järjestetään 1. syyskuuta - 30. marraskuuta 2024. Niiden ei tulisi vain arvioida polkupyörän ystävällisyyttä, vaan myös keskittyä liikenteen rinnakkaiseloon ja muiden tienkäyttäjien käyttäytymiseen. Tulevan tutkimuksen tulokset esitetään Berliinissä keväällä 2025. Täällä jalankulkijat ovat: Sisällä, pyöräilijät: sisä- ja kuljettajat: Sisällä, sellaisena kuin se oli, jotta liikennetilanteen realistinen arviointi mahdollistaisi.

tulevaisuuteen suunnattu ADFC -polkupyöräilmastotesti 2024 voisi tarjota arvokasta tietoa liikenteen suunnittelusta kaupungeissa. Tämän tarkoituksena on parantaa jatkuvasti pyöräilijöiden olosuhteita. Sidottu vaihto pyöräilijöiden ja poliittisten päätöksentekijöiden välillä on yhä tärkeämpää varmistaakseen, että tarvittavat sijoitukset ovat myös oikeaan suuntaan. Lopuksi, pyöräilijöiden palaute ovat tärkeä keino aiheuttaa rakentuvia muutoksia infrastruktuurissa ja edistää polkupyöräretkiä Baijerissa.