Liikluskaos Allachis: kiiruspiirang 30 peaks kaitsma jalakäijaid!

Liikluskaos Allachis: kiiruspiirang 30 peaks kaitsma jalakäijaid!

Müncheni Allach-Untermenzingi linnaosas toimub praegu liiklusohutuse osas palju. Rajoonikomitee on seadnud eesmärgiks piirkonna turvalisuse suurendamise, eriti tiheda liiklusega teedel. Tähelepanu keskmes on eelkõige Eversbuschstrasse, mida elanikud peavad väga saastatuks. Kitsad kõnniteed ja tihe läbiv liiklus muudavad olukorra jalakäijatele äärmiselt ebamugavaks. Seetõttu on ringkonnakomisjoni eesmärk kõnniteed laiendada, et parandada jalgsi liikujate ohutust, isegi kui põhimõtteliste muudatuste võimalused on piiratud. Veoautode liikumiskeeldu ei saa seaduslikult rakendada, seega on tihe liiklus endiselt lubatud, mis raskendab jõupingutusi ohutuse parandamiseks.

Vastavalt aruandele tz Nagu näha, kontrollitakse kiiruseületamist Eversbuschstrassel regulaarselt ja karistatakse. Väikesed parandused on juba saavutatud; Järjekindlat 30 km/h piirnormi nähakse liiklusohutuse suurendamise viisina. Probleemiks on aga ka teeäärne ruum, kuna uusi näidikutahvleid või lisakiiruse regulaatoreid on keeruline rakendada.

Taotlused kiiruse reguleerimiseks

Praegune kiiruspiirang 30 km/h Eversbuschstrassel on vastuoluline. Mõned elanikud nõuavad naasmist 50 km/h kiiruspiirangutele, kuna nad on märganud, et foorid põhjustavad peatus- ja minekuliiklust, mis on suurendanud piirkonnas mürataset ja saastet. Samuti on teateid alternatiivse liikluse sagenemisest elamutänavatel, kuna autojuhid otsivad alternatiive naabruses asuvalt Franz Nissl Straßelt, mis on samuti piiratud 30 km/h. Ringkonnakomitee on aga jätkuvalt pühendunud pidevale kiiruskontrollile ohutuse parandamiseks, isegi kui sellele osutatakse vastupanu.

Lisaks nendele kohalikele väljakutsetele näitab uurimine Föderaalne Keskkonnaagentuur et kiiruspiirangute kehtestamine ka teistel teedel on oluline kasvuhoonegaaside emissiooni vähendamiseks. Üldine kiiruspiirang kiirteedel ja maksimumkiiruse alandamine maateedel võiks aidata suurendada liiklusohutust ja vähendada keskkonnareostust. Uuringud näitavad, et kiiruspiirangud võivad aidata vähendada nii müra kui ka saasteainete heitkoguseid.

Praegused arutelud Eversbuschstraße liikluseeskirjade üle peegeldavad suuremaid väljakutseid, millega paljud linnastunud piirkonnad silmitsi seisavad. Arvestades suurenevaid kiiruspiiranguid ja nõudmist regulatsioonide järele, tuleb leida hea kompromiss nii liiklusohutuse kui ka kohalike elanike vajaduste rahuldamiseks. Eks ole näha, kuidas olukord areneb, kuid tahe paraneda on selgelt olemas.