Közlekedési káosz Allachban: A 30-as sebességkorlátozásnak a gyalogosokat kell védenie!

Közlekedési káosz Allachban: A 30-as sebességkorlátozásnak a gyalogosokat kell védenie!

A müncheni Allach-Untermenzing kerületben jelenleg sok minden történik a közlekedésbiztonság terén. A járási bizottság a biztonság növelését tűzte ki célul a térségben, különösen a forgalmas utakon. A hangsúly különösen az Eversbuschstrassén van, amelyet a lakosok nagyon szennyezettnek tartanak. A keskeny járdák és a nagymértékű átmenő forgalom rendkívül kényelmetlenné teszi a helyzetet a gyalogosok számára. A járási bizottság ezért a gyalogosok biztonságának javítása érdekében a járdák szélesítését tűzi ki célul, még akkor is, ha az alapvető változtatások lehetősége korlátozott. A tehergépjárművekre vonatkozó tilalmat jogilag nem lehet végrehajtani, így továbbra is engedélyezett a nagy forgalom, ami megnehezíti a biztonság javítására irányuló erőfeszítéseket.

A jelentés szerint a tz Mint látható, az Eversbuschstrasse-n a gyorshajtást rendszeresen ellenőrzik és büntetik. Kisebb fejlesztések már történtek; A konzisztens 30 km/h-s korlátozás a közúti biztonság növelésének egyik módja. Problémát jelent azonban a hely az út mentén is, mivel nehéz új kijelzőtáblákat vagy további sebességszabályozást megvalósítani.

Sebességállítási kérések

Az Eversbuschstrasse jelenlegi 30 km/órás sebességkorlátozása ellentmondásos. Egyes lakosok az 50 km/h-s sebességkorlátozás visszaállítását kérik, mivel észrevették, hogy a lámpák miatt a stop-and-go forgalom megnő, ami megnövelte a zajszintet és a környezetszennyezést. A hírek szerint a lakóutcákban is megnövekszik az alternatív forgalom, mivel a sofőrök a szomszédos Franz Nissl Straße-n keresnek alternatívát, amely szintén 30 km/órára korlátozódik. A kerületi bizottság azonban továbbra is elkötelezett amellett, hogy folyamatos sebességszabályozást szorgalmazzon a biztonság javítása érdekében, még akkor is, ha ez ellenállásba ütközik.

A helyi kihívások mellett egy vizsgálat azt mutatja Szövetségi Környezetvédelmi Ügynökség hogy az üvegházhatású gázok kibocsátásának csökkentése érdekében más utakon is fontos a sebességkorlátozás bevezetése. Az általános sebességkorlátozás az autópályákon és a maximális sebesség csökkentése az országutakon segíthet a közúti biztonság növelésében és a környezetszennyezés csökkentésében. A tanulmányok azt mutatják, hogy a sebességkorlátozások csökkenthetik mind a zajt, mind a károsanyag-kibocsátást.

Az Eversbuschstraße-n folyó közlekedési szabályokról folyó viták tükrözik azokat a nagyobb kihívásokat, amelyekkel sok urbanizált terület szembesül. A növekvő sebességkorlátozások és az előírások iránti igény miatt jó kompromisszumot kell találni a közlekedésbiztonság és a helyi lakosok igényeinek kielégítésére. Meg kell nézni, hogyan alakul a helyzet, de a javulási akarat egyértelműen megvan.