Caos del traffico ad Allach: il limite di velocità 30 dovrebbe proteggere i pedoni!

Caos del traffico ad Allach: il limite di velocità 30 dovrebbe proteggere i pedoni!

Attualmente nel quartiere di Allach-Untermenzing a Monaco di Baviera stanno accadendo molte cose in termini di sicurezza stradale. Il comitato distrettuale si è posto l'obiettivo di aumentare la sicurezza nella regione, soprattutto sulle strade trafficate. L'attenzione si concentra in particolare sulla Eversbuschstrasse, che i residenti percepiscono come molto inquinata. I marciapiedi stretti e il traffico intenso rendono la situazione estremamente scomoda per i pedoni. Il comitato distrettuale punta quindi ad allargare i marciapiedi per migliorare la sicurezza di chi cammina, anche se il margine per cambiamenti fondamentali è limitato. Un divieto per i camion non può essere attuato legalmente, quindi il traffico pesante rimane consentito, il che complica gli sforzi per migliorare la sicurezza.

Secondo un rapporto del tz Come si può vedere, l'eccesso di velocità sulla Eversbuschstrasse viene regolarmente controllato e punito. Sono già stati ottenuti miglioramenti minori; Un limite costante di 30 km/h è visto come un modo per aumentare la sicurezza stradale. Tuttavia, anche lo spazio lungo la strada rappresenta un problema, poiché è difficile implementare nuovi tabelloni o controlli aggiuntivi della velocità.

Richieste di adeguamenti della velocità

L'attuale limite di velocità di 30 km/h sulla Eversbuschstrasse è controverso. Alcuni residenti chiedono il ritorno al limite di velocità di 50 km/h perché hanno notato che i semafori provocano traffico stop-and-go, che ha aumentato i livelli di rumore e inquinamento nella zona. Si segnala anche un aumento del traffico alternativo nelle strade residenziali, poiché gli automobilisti cercano alternative nella vicina Franz Nissl Straße, anch'essa limitata a 30 km/h. Tuttavia, il comitato distrettuale resta impegnato a chiedere un controllo continuo della velocità per migliorare la sicurezza, anche se ciò incontra resistenza.

Oltre a queste sfide locali, emerge un’indagine Agenzia federale per l'ambiente che anche l’introduzione di limiti di velocità sulle altre strade è importante per ridurre le emissioni di gas serra. Un limite generale di velocità sulle autostrade e una riduzione della velocità massima sulle strade extraurbane potrebbero contribuire ad aumentare la sicurezza stradale e ridurre l’inquinamento ambientale. Gli studi dimostrano che i limiti di velocità possono aiutare a ridurre sia il rumore che le emissioni inquinanti.

Le attuali discussioni sulla regolamentazione del traffico in Eversbuschstraße riflettono le maggiori sfide che molte aree urbanizzate devono affrontare. Considerati i crescenti limiti di velocità e la richiesta di normative, è necessario trovare un buon compromesso per soddisfare sia la sicurezza stradale che le esigenze dei residenti locali. Resta da vedere come si svilupperà la situazione, ma la volontà di migliorare c’è chiaramente.