Verkeerchaos in Allach: Snelheidslimiet 30 moet voetgangers beschermen!

Verkeerchaos in Allach: Snelheidslimiet 30 moet voetgangers beschermen!

Er gebeurt momenteel veel in de wijk Allach-Untermenzing in München op het gebied van verkeersveiligheid. Het districtscomité heeft zich ten doel gesteld de veiligheid in de regio te vergroten, vooral op drukke wegen. De focus ligt vooral op de Eversbuschstrasse, die door bewoners als zeer vervuild wordt ervaren. Smalle trottoirs en veel doorgaand verkeer maken de situatie uiterst oncomfortabel voor voetgangers. Het districtscomité streeft er daarom naar om de trottoirs te verbreden om de veiligheid van voetgangers te verbeteren, ook al zijn de mogelijkheden voor fundamentele veranderingen beperkt. Een verbod op vrachtwagens kan juridisch niet worden geïmplementeerd, dus zwaar verkeer blijft toegestaan, wat de inspanningen om de veiligheid te verbeteren bemoeilijkt.

Volgens een rapport van de tz Zoals u kunt zien, wordt te hard rijden op de Eversbuschstrasse regelmatig gecontroleerd en bestraft. Kleine verbeteringen zijn al bereikt; Een consistente limiet van 30 km/uur wordt gezien als een manier om de verkeersveiligheid te vergroten. Maar ook de ruimte langs de weg is een probleem, omdat het moeilijk is om nieuwe borden of extra snelheidsregelaars te implementeren.

Verzoeken om snelheidsaanpassingen

De huidige snelheidslimiet van 30 km/u op de Eversbuschstrasse is controversieel. Sommige bewoners roepen op tot een terugkeer naar de snelheidslimieten van 50 km/uur, omdat ze hebben gemerkt dat de verkeerslichten leiden tot stop-and-go-verkeer, waardoor de geluidsniveaus en de vervuiling in het gebied zijn toegenomen. Er zijn ook berichten over een toename van alternatief verkeer in woonstraten, omdat automobilisten alternatieven zoeken in de naburige Franz Nissl Straße, die ook beperkt is tot 30 km/u. Het districtscomité blijft echter pleiten voor voortdurende snelheidscontrole om de veiligheid te verbeteren, ook al stuit dit op weerstand.

Naast deze lokale uitdagingen blijkt uit onderzoek Federaal Milieuagentschap dat de invoering van snelheidsbeperkingen op andere wegen ook van belang is om de uitstoot van broeikasgassen terug te dringen. Een algemene snelheidslimiet op snelwegen en een verlaging van de maximumsnelheid op provinciale wegen kunnen de verkeersveiligheid helpen vergroten en de milieuvervuiling terugdringen. Uit onderzoek blijkt dat snelheidslimieten zowel het lawaai als de uitstoot van verontreinigende stoffen kunnen helpen verminderen.

De huidige discussies over verkeersregels in de Eversbuschstraße zijn een weerspiegeling van de grotere uitdagingen waarmee veel verstedelijkte gebieden worden geconfronteerd. Gegeven de toenemende snelheidslimieten en de vraag naar regelgeving moet er een goed compromis worden gevonden om tegemoet te komen aan zowel de verkeersveiligheid als de behoeften van omwonenden. Het valt nog te bezien hoe de situatie zich zal ontwikkelen, maar de wil om te verbeteren is duidelijk aanwezig.