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Caos no trânsito em Allach: o limite de velocidade 30 deve proteger os pedestres!
O comitê distrital de Allach-Untermenzing pede limite de velocidade e melhor segurança no trânsito na Eversbuschstrasse, em Munique.
Caos no trânsito em Allach: o limite de velocidade 30 deve proteger os pedestres!
Muita coisa está acontecendo atualmente no distrito de Allach-Untermenzing, em Munique, em termos de segurança no trânsito. O comité distrital estabeleceu como objectivo aumentar a segurança na região, especialmente em estradas movimentadas. O foco está particularmente na Eversbuschstrasse, que é vista pelos moradores como muito poluída. Calçadas estreitas e altos níveis de tráfego tornam a situação extremamente desconfortável para os pedestres. A comissão distrital pretende, portanto, alargar os passeios para melhorar a segurança de quem caminha, mesmo que o espaço para mudanças fundamentais seja limitado. A proibição de camiões não pode ser implementada legalmente, pelo que o tráfego intenso continua a ser permitido, o que complica os esforços para melhorar a segurança.
De acordo com um relatório do tz Como pode ser visto, o excesso de velocidade na Eversbuschstrasse é regularmente verificado e punido. Pequenas melhorias já foram alcançadas; Um limite consistente de 30 km/h é visto como uma forma de aumentar a segurança rodoviária. No entanto, o espaço ao longo da estrada também é um problema, pois é difícil implementar novos painéis de visualização ou controlos de velocidade adicionais.
Solicitações de ajustes de velocidade
O atual limite de velocidade de 30 km/h na Eversbuschstrasse é controverso. Alguns moradores pedem o retorno aos limites de velocidade de 50 km/h porque perceberam que os semáforos resultam em paradas e arrancadas, o que aumentou os níveis de ruído e poluição na área. Há também relatos de um aumento do tráfego alternativo em ruas residenciais, à medida que os motoristas procuram alternativas na vizinha Franz Nissl Straße, que também está limitada a 30 km/h. No entanto, o comité distrital continua empenhado em apelar ao controlo contínuo da velocidade para melhorar a segurança, mesmo que isso encontre resistência.
Além desses desafios locais, uma investigação mostra Agência Federal do Meio Ambiente que a introdução de limites de velocidade noutras estradas também é importante para reduzir as emissões de gases com efeito de estufa. Um limite geral de velocidade nas auto-estradas e a redução da velocidade máxima nas estradas rurais poderiam ajudar a aumentar a segurança rodoviária e a reduzir a poluição ambiental. Estudos mostram que os limites de velocidade podem ajudar a reduzir o ruído e as emissões de poluentes.
As discussões atuais sobre as regulamentações de trânsito na Eversbuschstraße são um reflexo dos maiores desafios que muitas áreas urbanizadas enfrentam. Dados os limites de velocidade crescentes e a procura de regulamentos, deve ser encontrado um bom compromisso para satisfazer tanto a segurança rodoviária como as necessidades dos residentes locais. Resta saber como a situação irá evoluir, mas a vontade de melhorar está claramente presente.