阿拉赫交通混乱：限速30是为了保护行人！

阿拉赫交通混乱：限速30是为了保护行人！

目前，慕尼黑阿拉赫-温特门青 (Allach-Untermening) 区在交通安全方面正在进行很多工作。区委员会为自己设定了提高该地区安全的目标，特别是在繁忙道路上。重点尤其是 Eversbuschstrasse，居民认为该街污染严重。狭窄的人行道和大量的交通让行人感到非常不舒服。因此，区委员会的目标是拓宽人行道，以提高步行者的安全，即使根本性改变的范围有限。卡车禁令无法合法实施，因此仍然允许交通繁忙，这使得提高安全性的努力变得更加复杂。

根据报告 兹 可以看出，Eversbuschstrasse 上的超速行为会定期受到检查和处罚。已经取得了一些小改进；一致的 30 公里/小时限制被视为提高道路安全的一种方式。然而，沿路空间也是一个问题，因为很难安装新的显示板或额外的速度控制。

速度调整请求

目前 Eversbuschstrasse 上 30 公里/小时的限速存在争议。一些居民呼吁恢复 50 公里/小时的限速，因为他们注意到红绿灯导致交通走走停停，从而增加了该地区的噪音水平和污染。还有报道称，住宅区街道上的替代交通有所增加，因为司机们在邻近的 Franz Nissl Straße 上寻找替代交通，该街道的车速也限制在 30 公里/小时。然而，即使遇到阻力，区委员会仍然致力于呼吁持续控制速度以提高安全性。

除了这些当地的挑战之外，一项调查显示 联邦环境局 为了减少温室气体排放，在其他道路上实行速度限制也很重要。高速公路的普遍限速和降低乡村道路的最高速度有助于提高道路安全并减少环境污染。研究表明，限速有助于减少噪音和污染物排放。

当前关于 Eversbuschstraße 交通法规的讨论反映了许多城市化地区面临的更大挑战。鉴于速度限制的不断提高和法规的要求，必须找到一个良好的折衷方案来满足道路安全和当地居民的需求。情况将如何发展还有待观察，但改善的意愿显然是存在的。