Neu-Ulm: Controversele cu privire la rezidenții sistemelor de camere de viteză noi sunt indignați!

Neu-Ulm: Controversele cu privire la rezidenții sistemelor de camere de viteză noi sunt indignați!

Memminger Straße, 89231 Neu-Ulm, Deutschland - Orașul Neu-ulm a făcut recent un pas pentru creșterea siguranței traficului. Introducerea a două noi sisteme de camere de viteză nu numai că provoacă o agitație, ci și pentru discuții încălzite între rezidenți. Un nou sistem de camere mobile de viteză, care este instalat într -un vehicul, este programat să funcționeze din a doua jumătate a lunii august. Această facilitate, cunoscută sub numele de „Simba”, vine cu un preț de aproximativ 270.000 de euro și este utilizată în până la 27 de locații diferite din zona urbană, inclusiv șantiere, școli, grădinițe și case vechi. Utilizarea sistemului mobil nu se limitează la o locație permanentă, vehiculul este poziționat flexibil în zona urbană, ceea ce optimizează controlul în special în zonele pe cale de dispariție.

Pilonii de fulgere staționare nou instalați în Memminger Straße, care reprezentau o investiție de 138.000 de euro, au fost priviți critic de rezidenți. Mulți simt locațiile ca o problemă, deoarece se află în mijlocul unei zone rezidențiale. Administrația orașului susține că pilonii fulgerului sunt necesari pentru a îmbunătăți siguranța traficului, deoarece sunt activi în jurul ceasului și sunt capabili să pedepsească încălcările limitelor de viteză și ale altor reguli de trafic, ca SOS-Verkehrsrecht.de.

O privire asupra noii camere de viteză

Sistemele de camere de viteză din NEU-ULM nu ar trebui să încurajeze doar șoferii să se conformeze limitelor de viteză, ci și să genereze profituri financiare pentru oraș. Datorită schimbărilor din catalogul fin din noiembrie 2021, amenzile pentru încălcarea vitezei au crescut în zonele urbane. O încălcare a mai mult de 16 km/h costă deja 70 de euro, iar cu o depășire de 21 km/h există un punct în Flensburg.

Administrația Orașului intenționează să se venit venituri de aproximativ 275.000 de euro, care, potrivit celor responsabili, ar putea aduce un excedent anual de aproximativ 170.000 de euro din al doilea an. Pentru a realiza aceste cifre, doi noi angajați au trebuit să fie angajați pentru a avea grijă de procesarea proceselor rezultate din camera de viteză.

Tehnologia din spatele sclipirilor

Noile sisteme folosesc diferite tehnologii pentru a măsura cu precizie viteza. Camerele de viteză internă sunt de obicei active în jurul ceasului, cu excepția cazului în care sunt defecte sau sunt gata doar pentru funcționare la ore fixe. Nu numai că puteți captura trecerea rapidă, ci și încălcări, cum ar fi răsturnarea semafoarelor roșii sau conducerea la o distanță prea mică. Sunt utilizate diverse tehnologii: piezosensorii, măcinarea inducției, undele radar și chiar fascicule laser sunt metode comune pentru monitorizarea traficului, ca [SOS-Verkehrrecht.de] (https://www.sos-verkehrrecht.de/c/festen blitzer/).

Discuția despre camera de viteză din Neu-Ulm arată clar că siguranța traficului este mai mult decât mai mult decât doar respectarea reglementărilor. Locuitorii afectați se simt sub presiune prin noile măsuri, în timp ce administrația orașului se referă la nevoia de siguranță în traficul rutier. Rămâne de văzut dacă măsurile vor plăti în cele din urmă, dar un lucru este sigur: „Simba” și camera de viteză internă ar putea schimba fața Neu-Ulm în siguranța traficului, cel puțin atunci când vine vorba de planurile orașului.