Alarm na rychlostní kamery v Neumarktu: Kde se dnes měří rychlost!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Dne 10. srpna 2025 budou mobilní radary v Neumarkt in der Oberpfalz provádět kontroly rychlosti v Labersrichtu a Altenhofu.

Am 10.08.2025 führen mobile Blitzer in Neumarkt in der Oberpfalz Geschwindigkeitskontrollen in Labersricht und Altenhof durch.
Dne 10. srpna 2025 budou mobilní radary v Neumarkt in der Oberpfalz provádět kontroly rychlosti v Labersrichtu a Altenhofu.

Alarm na rychlostní kamery v Neumarktu: Kde se dnes měří rychlost!

Dnes, 10. srpna 2025, je to znovu: Sledování rychlosti v Neumarkt in der Oberpfalz je v plném proudu. V tomto městě jsou aktuálně silná měření na dvou místech a řidiči by měli dávat pozor zejména při projíždění ulicemi.

Mobilní měřič rychlosti je instalován na Amberger Straße (PSČ 92318, Labersricht) poblíž OMV. Je zde rychlostní limit 50 km/h a sledování bylo nahlášeno dnes ráno v 7:55. V Blumenweg (PSČ 92318, Altenhof) je aktivní také rychlostní radar, kde je maximální povolená rychlost stanovena na 30 km/h. Toto měření bylo zaregistrováno již v 07:39. Ale jako vždy u takového sledování se pozice zábleskových jednotek může neustále měnit a neexistuje žádná záruka, jak [news.de].

Bezpečnost silničního provozu pro každého

Zaměření na rychlostní kontroly neslouží pouze k potrestání přestupků, ale spíše ke zvýšení bezpečnosti silničního provozu. Na zajištění této bezpečnosti úzce spolupracují orgány jako policie a úřady veřejného pořádku. Německé silnice jsou každý den sbírkou vozidel – od osobních aut přes kamiony až po kola a chodce. bussgeldkatalog.org vysvětluje, že náklady za překročení rychlosti se mohou lišit v závislosti na přestupku a že v katalogu pokut existují jasná pravidla.

Technologie za kamerovými systémy je různorodá. Hovoří se o radarových systémech, světelných závorách, laserových měřicích zařízeních a dalších inovativních technologiích, které hlídají provoz. Zajímavým vývojem posledních let je trend návratu ke stacionárním rychlostním radarům, i když v minulosti byla ve větší míře využívána mobilní zařízení. Od roku 2015 se v Dolním Sasku experimentuje s úsekovým řízením, při kterém se měří průměrná rychlost na úseku trasy.

Měření rychlosti a srážky tolerance

Jak to tedy přesně funguje? Při rychlostech pod 100 km/h se z naměřené hodnoty odečítají 3 km/h, při vyšších rychlostech se odečítají 3 procenta z naměřené hodnoty. Tyto toleranční srážky mohou mít rozhodující vliv na výsledek, jak uvádí bussgeldkatalog.de.

Dohled se ale neomezuje pouze na blikání. Umístění tabulí s ukazatelem rychlosti je také povoleno na soukromém pozemku, zatímco atrapy rychlostních radarů jsou na veřejnosti zakázány. Tyto právní předpisy jsou nezbytné pro ochranu práv účastníků silničního provozu a zajištění spravedlivé kontroly.

Kdo zná rychlostní radary na jejich cestě, má jasnou výhodu. Existují komplexní informační platformy, které poskytují přehled o stacionárních a mobilních místech osvětlení a dokonce ukazují, kde jsou trasy vhodné pro rodiny. Každý, kdo cestuje v Německu, může snadno získat tyto informace zadáním svého PSČ, a tak mít vždy aktuální informace – ať už ve městě nebo na cestách.