Bussid rongide asemel: suur vahetus Nürnbergi ja Regensburgi vahel!

Bussid rongide asemel: suur vahetus Nürnbergi ja Regensburgi vahel!

Järgmisel aastal on see kõik seotud Nürnbergi ja Regensburgi vahelise marsruudiga. Deutsche Bahn plaanib põhjalikku Üldine renoveerimine Raudteeliin, mis toimub 6. veebruarist kuni 10. juulini 2026. Selle aja jooksul on raudteeteenus drastiliselt ümber kujundatud, et endiselt tagada reisijatele liikuvus.

Iga päev kasutatakse kaheksal marsruudil üle 90 asendusbussi, mis hõlmavad koos enam kui 45 000 kilomeetrit. Asendusteenus tagab, et reisijad saavad hõlpsalt A -st B -st saada, isegi kui rongid tuleb ajutiselt tühistada. Busside kvaliteedikontseptsioon on eriti tähelepanuväärne: mitte ainult pole need barjäärivabad, vaid pakuvad ka pagasi, WiFi ja mõnes sõidukis isegi tualettruumide hoiuruumi.

Põhjalik ehitustöö

Renoveerimise oluline eesmärk on enam kui 80 kilomeetri pikkune radade ja 90 kilomeetri pikkune üldkulude pikendamine. Lisaks on kavandatud renoveerimistööd Deadini lähedal asuvas raudtee muldkehas ja Burgthanni lähedal. Kõik 20 Feuchti ja Regensburg-Prüfeningu vahelist rongijaama tehakse samuti tõkkepuuks ja uuendatakse, et suurendada reisimugavust.

Ehitustööde mõju ei tohiks alahinnata. Jäärongid suunatakse Ingolstadti kaudu ümber ja Regensburgi jõudmiseks kulub umbes tund kauem. Lisaks vähenevad pikamaavedude pakkumine Regensburgis, Passau ja Plattingis; Pikamaa rongid ei peatu ajutiselt. Reisijate liikuvuse tagamiseks toimub iga päev Münchenist Landshuti, Regensburgi ja Passau kaudu Viini.

Teave ja tugi reisijatele

Reisijatele võimaliku toetuse pakkumiseks ehitusfaasis on teavet ajakava andmete kohta saadaval Deutsche Bahni veebisaidil ja DB Navigatori rakenduses alates 15. oktoobrist 2025. Neustadti (Donau) ja Regensburgi vahelised rändurid ja Landshutist kuni platsutamiseni peavad nad kasutatud busse kasutama, ehkki neid ei tohi tunda.

Lisaks a Infomobile Turnistab marsruudil alates 20. oktoobrist, et teavitada reisijaid kõigist ehitustöödest ja liikluskontseptsioonist. Lõppude lõpuks on oluline, et reisijad oleksid hästi informeeritud ja saaksid oma reise õigel ajal planeerida.

Üldine renoveerimine on vajalik marsruudi pikaajalise stabiilsuse ja vastupidavuse tagamiseks. Lisaks tuleks häirete ja viivituste arv märgatavalt vähendada. Selle meetmega on Deutsche Bahn näidanud, et tal on hea käsi piirkonna raudteetranspordi tuleviku kindlustamisel.