Des bus au lieu de trains : grand changement entre Nuremberg et Ratisbonne !

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À Neumarkt in der Oberpfalz, les voyageurs doivent opter pour des bus entre Nuremberg et Ratisbonne en raison de la rénovation générale.

In Neumarkt in der Oberpfalz müssen Reisende aufgrund der Generalsanierung zwischen Nürnberg und Regensburg auf Busse ausweichen.
À Neumarkt in der Oberpfalz, les voyageurs doivent opter pour des bus entre Nuremberg et Ratisbonne en raison de la rénovation générale.

Des bus au lieu de trains : grand changement entre Nuremberg et Ratisbonne !

L’année prochaine, tout tournera autour du trajet entre Nuremberg et Ratisbonne. La Deutsche Bahn prévoit un vaste Rénovation générale la ligne ferroviaire, qui se déroule du 6 février au 10 juillet 2026. Pendant cette période, le service ferroviaire sera profondément restructuré afin de toujours garantir la mobilité des voyageurs.

Chaque jour, plus de 90 bus de remplacement sont déployés sur huit itinéraires, qui couvrent ensemble plus de 45 000 kilomètres. Le service de remplacement garantit que les voyageurs peuvent continuer à se rendre facilement d'un point A à un point B, même si les trains doivent être temporairement annulés. Le concept de qualité des bus est particulièrement remarquable : non seulement ils sont sans obstacle, mais ils offrent également un espace de stockage pour les bagages, une connexion Wi-Fi et, dans certains véhicules, même des toilettes.

Travaux de construction complets

Un objectif important de la rénovation est le renouvellement de plus de 80 kilomètres de voies ferrées et de 90 kilomètres de lignes aériennes. En outre, des travaux de rénovation d'un talus ferroviaire près de Deining et d'un pont près de Burgthann sont prévus. Les 20 gares entre Feucht et Regensburg-Prüfening seront également rendues sans obstacles et modernisées afin d'augmenter le confort de voyage.

Les effets des travaux de construction ne doivent pas être sous-estimés. Les trains ICE seront déviés via Ingolstadt et mettront environ une heure de plus pour arriver à Ratisbonne. En outre, l'offre de transports longue distance à Ratisbonne, Passau et Plattling sera réduite ; Les trains longue distance ne s'arrêtent temporairement pas à Straubing. Afin d'assurer la mobilité des voyageurs, un voyage ICE supplémentaire est effectué quotidiennement depuis Munich via Landshut, Ratisbonne et Passau jusqu'à Vienne.

Informations et accompagnement des voyageurs

Afin d'accompagner au mieux les voyageurs pendant la phase de construction, des informations sur les horaires seront disponibles sur le site Internet de la Deutsche Bahn et dans l'application DB Navigator à partir du 15 octobre 2025. Les voyageurs entre Neustadt (Donau) et Ratisbonne et de Landshut à Plattling doivent utiliser les bus utilisés, mais ils ne doivent pas renoncer aux possibilités de déplacement horaires.

De plus, un Infomobile fera le tour du parcours à partir du 20 octobre pour informer les voyageurs de tous les travaux de construction et du concept de circulation. Il est en effet important que les passagers soient bien informés et puissent planifier leur voyage à temps.

La rénovation générale est nécessaire pour assurer la stabilité et la résilience à long terme de l'itinéraire. En outre, le nombre de perturbations et de retards devrait être sensiblement réduit. Avec cette mesure, la Deutsche Bahn démontre qu'elle est en mesure d'assurer l'avenir du transport ferroviaire dans la région.