A7 Baieris: nädalavahetusel täielik sulgemine – hädasti vaja ümbersuunamist!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

9. novembril 2025 suletakse Rothenburgi ja Wörnitzi vaheline maantee A7 sillatöödeks täielikult.

Am 9. November 2025 kommt es zu einer Vollsperrung der A7 zwischen Rothenburg und Wörnitz für Brückenarbeiten.
9. novembril 2025 suletakse Rothenburgi ja Wörnitzi vaheline maantee A7 sillatöödeks täielikult.

A7 Baieris: nädalavahetusel täielik sulgemine – hädasti vaja ümbersuunamist!

Nädalavahetusel pidid Baieri autojuhid ootama ootamatut täielikku sulgemist. Kiirtee A7 suletakse mõlemas suunas Rothenburg ob der Tauberi ja Wörnitzi vahel. See meede on vajalik riigimaantee 2247 liiklust läbiva Pfeffermühle viadukti hooldus- ja puhastustööde tõttu. Sulgemise periood on alates laupäevast, 8. novembrist 2025 kell 20.00. kuni pühapäeval, 9. novembril 2025, kell 6.00. Seetõttu peaksid A7 kasutajad olema ümbersuunamisteks valmis: Würzburgi suunal toimub ümbersuunamine Wörnitzi ristmikul ja Ulmi suunal Rothenburg ob der Tauberi ristmikul. Nagu merkur.de teatab, on pärast tööde lõpetamist kiirtee taas juurdepääsetav.

Need piirangud on osa suuremast algatusest, mille eesmärk on renoveerida Saksamaal lagunenud infrastruktuur. Föderaalvalitsus kavandab 2029. aastaks suuri investeeringuid summas 166 miljardit eurot, et parandada teede ja raudteede kvaliteeti. Eriti suur osa neist investeeringutest, ligikaudu 107 miljardit eurot, on ette nähtud raudteele. Eesmärgiks on suurendada transpordiinvesteeringuid ligikaudu 60 protsenti võrreldes aastatega 2020–2024. See oluline areng kajastub ka enam kui 40 tugevalt kasutatava raudteeliini, sealhulgas Frankfurt-Mannheimi liini kavandatavas üldrenoveerimises. See ulatub tagasi saidile tagesschau.de.

Renoveerimised ja moderniseerimised

Samuti keskendutakse umbes 100 rongijaama muutmisele "tuleviku raudteejaamadeks" käesoleval aastal. Need jaamad kujundatakse ümber ühtsete kriteeriumide alusel, et parandada rongiteavet ja võimaldada tõketeta projekteerimist. Praeguseks on ümber ehitatud juba 40 raudteejaama, mis peaks oluliselt parandama Deutsche Bahni täpsust ja töökindlust.

Maantee- ja raudteeprojektid näitavad, kui oluline on infrastruktuuri kaasajastamine. Mahukas töö, mis puudutab nii teid kui ka raudteeliine, on vajalik liiklejate suurenenud nõudmiste rahuldamiseks. See teeb selgeks, et transporditaristu viimiseks kaasaegsetele standarditele tuleb lähitulevikus oodata täiendavaid ehitusplatse ja piiranguid.

A7 meetmed ja investeeringud raudteesse on osa olulisest sammust tulevikku. Autojuhid ja rongireisijad peaksid valmistuma üleminekuperioodiks, mille jooksul on piiranguid, kuid lõppkokkuvõttes on oodata liiklusolude märgatavat paranemist. Huvilised leiavad lisateavet muudatuste ja mõjutatud marsruutide kohta praegustest aruannetest saidil merkur.de ja tagesschau.de.