Florian Lipowitz: Happy Lipo se bori za treće mjesto na Tour de Franceu!

Florian Lipowitz: Happy Lipo se bori za treće mjesto na Tour de Franceu!

Tour de France trenutno izaziva uzbuđenje u biciklističkom svijetu, a posebno u Njemačkoj. Dana 19. srpnja 2025. 24-godišnji Florian Lipowitz, vozač Red Bull Bora Hansgrohe tima, osvojio je odlično treće mjesto u ukupnom poretku. Lipowitz je spasio ovu izvedbu nakon uzbudljive etape u Pirinejima, o čemu izvještava Bild.

Iako je Lipowitz zahtjevnu brdsku vožnju na hronometar od 10,9 kilometara do Peyragudesa završio na četvrtom mjestu, svaka se etapa, koliko god kratka bila, činila kao vječnost. Srećom, uspio je kontrolirati svoje živce i koncentrirati se na preostale dijelove utrke. Njegov nadahnuti moto također mu je priskrbio nadimak "Happy Lipo", koji je dobro prihvaćen od njegovih obožavatelja.

Dramatičan razvoj događaja u Pirinejima

Čini se da će ukupna pobjeda biti žestoko osporavana jer je biciklistička superzvijezda Tadej Pogačar još jednom pokazao zašto se smatra favoritom. Ne samo da je pobijedio na brdskom kronometru, već je pobijedio i druga velika imena poput Remca Evenepoela i Jonasa Vingegaarda. Evenepoel, belgijski olimpijski prvak u vožnji na hronometar, imao je loš dan, izgubivši 2:39 od Pogacara. Međutim, utrka još nije gotova jer Lipowitz u ukupnom poretku zaostaje samo 6 sekundi za Evenepoelom. Pogacar trenutno drži prvo mjesto i ima šanse osvojiti Tour ako ostane zdrav.

Što se tiče nadolazećih etapa, treća etapa u Pirinejima od Paua do Luchon-Superbagneresa na rasporedu je u subotu. Ovdje morate savladati više od 5000 metara nadmorske visine preko 182,6 kilometara, uključujući i uspon na poznati Col du Tourmalet, što će bez sumnje biti izazovno.

Statistika i razvoj u biciklizmu

U posljednjih nekoliko desetljeća biciklizam se jako promijenio, ne samo u taktici, već iu visini i težini vozača. Prema Radsport-Rannrad, prosječna težina sudionika bila je oko 67,8 kg u 2020., što predstavlja pad od 1990-ih. Zanimljivo, visina vozača je od tada porasla, stavljajući veći pritisak na performanse, kao i na prehranu i trening.

Još jedna stvar je ekonomska situacija timova. Dok vrhunski timovi poput Ineos Grenadiersa imaju proračune od najmanje 40 milijuna eura, prosječni proračuni ostalih WorldTour timova su oko 18 milijuna eura. Jonathan Vaughters pozvao je na "ograničenje plaće" u pogledu financijske pravde na sceni kako bi se konkurencija učinila pravednom i povećale jednake mogućnosti. To baca sjenu na pitanje komercijalizacije biciklizma i raspravu o mogućim formatima Super lige.

Utrka je i dalje uzbudljiva, rivalstvo još intenzivnije, a postignuća sportaša još impresivnija. Pred Florianom Lipowitzom je uzbudljivo vrijeme, a biciklistička scena također će poput sokola promatrati kako će se razvijati nadolazeći dani.