Parte de concreto de caminhão semirreboque cai na B8: trânsito interrompido entre Passau e Vilshofen!

Parte de concreto de caminhão semirreboque cai na B8: trânsito interrompido entre Passau e Vilshofen!

Hoje, 7 de novembro de 2025, ocorreu um estranho incidente na B8 entre Passau e Vilshofen, que atingiu não apenas motoristas de automóveis, mas também um motorista de caminhão de forma muito inesperada. Alto pnp.de Por volta das 10h, um motorista de trator de 55 anos deixou cair um pedaço de concreto de quatro toneladas da carroceria de seu caminhão na rodovia federal. Esta manobra falhada significou que a saída para Passau teve de ser temporariamente fechada.

Como isso pôde acontecer? O motivo foi uma correia tensora rasgada usada para prender a carga. Este tipo de incidentes mostra a importância do cumprimento das normas básicas de segurança, como as previstas no Código da Estrada. O artigo 22.º, n.º 1, do StVO estabelece que a carga deve ser fixada de forma a não escorregar ou mesmo cair durante manobras de travagem bruscas. É ainda mais irritante que este incidente pareça ser devido à falta de atenção, relata TÜV Norte.

Não há feridos, mas a superfície da estrada está danificada

Felizmente, nenhum outro utente da estrada estava em perigo ou mesmo ferido no momento do incidente. No entanto, a superfície da estrada do B8 teve que ser reparada porque o peso adicional da peça de concreto causou danos significativos. A polícia rapidamente chamou uma escavadeira de uma construtora próxima para recuperar o componente. Além disso, a autoridade de construção rodoviária foi informada do incidente para que as reparações pudessem ser iniciadas prontamente.

O montante dos danos não é atualmente claro, mas é estimado num valor baixo a médio de quatro dígitos em euros. Tais incidentes esclarecem a multiplicidade de aspectos que precisam ser levados em consideração na fixação de cargas. Você poderia dizer que algumas peças não cabem aqui.

Um olhar sobre a segurança rodoviária

Face a este incidente, o tema da fixação de cargas volta a ganhar importância. O VDI 2700, um guia central para os responsáveis ​​pela logística, especifica como as mercadorias perigosas devem ser devidamente protegidas. Mesmo que estas directrizes não sejam regulamentos legais, os tribunais confirmaram que correspondem às regras tecnológicas aceites. Portanto, é aconselhável realizar treinamentos regulares em fixação de carga para evitar tais incidentes.