VCD诉求:停止对帕绍老城的隔离!

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德国交通俱乐部呼吁解除对帕绍老城区已经存在了五个月的隔离,以确保居民的流动性。

Der Verkehrsclub Deutschland fordert die Aufhebung der Isolation der Altstadt Passau, die seit fünf Monaten besteht, um die Mobilität der Anwohner zu gewährleisten.
德国交通俱乐部呼吁解除对帕绍老城区已经存在了五个月的隔离,以确保居民的流动性。

VCD诉求:停止对帕绍老城的隔离!

帕绍老城区正处于苦难之中。市中心交通已经中断五个月了,这不仅对居民而且对员工都造成了相当大的伤害。大声 国民党 德国交通俱乐部 (VCD) 强烈呼吁结束这种孤立。这座吊桥原本是为了让公交车能够穿过老城区,但在三月初被关闭,此后一直造成混乱。

目前每小时只有少数小型巴士运行。尤其令人恼火的是,城市公交车在午餐时间和周六关闭,这意味着许多居民和员工无法乘坐公共交通。 VCD 帕绍地区协会主席 Bernd Sluka 批评缺乏替代方案,并表示:“周边站点和 Angerstrasse 上的替代站点并不能充分替代。”此外,老城区300米范围内没有公交车站,这进一步加剧了这种情况。

学生和行动不便的人受到严重影响

其后果不容低估。学生很难到达车站,行动不便的人尤其受到影响。鉴于吊桥关闭时间不确定,VCD呼吁增加公交车班次。斯卢卡表示,至少每小时运行一次、最好每半小时运行一次的支线服务至关重要。 “市政府应该指示市政公用事业部门更频繁地运营城市公交车,”他补充道。

待吊桥情况弄清楚后,老城区的交通将重新规划。这也可能预示着帕绍的交通状况将出现好转。毕竟,流动性不仅对人们的日常生活至关重要,而且对经济也至关重要。在一份关于交通转型的报告中,联邦数字和交通部 (BMDV) 强调,城市和直辖市必须成为实施新交通产品的主要参与者。 BMDV 说出三个关键词:回避、迁移、改进。

看起来这座城市也可以从市民转向替代交通方式中受益。该解决方案可以帮助减少对汽车的依赖,同时加强公共交通。老城区对可靠且频繁的交通的需求是显而易见的。

其他城市的建筑工地和交通项目

Abendzeitung berichtet. Die Maxmonument wird bis Ende August für Gleiserneuerungen gesperrt, und am Karlsplatz/Stachus wird bis Oktober saniert. Solche Bauprojekte sind sind notwendig, um die Verkehrsinfrastruktur zukunftssicher zu machen, auch wenn sie zunächst unbequem sind.

总而言之,很明显:帕绍老城的流动性最终必须再次得到提升。居民和员工有权快速、轻松地到达目的地。创新的交通解决方案还可以帮助振兴老城区,让居民恢复一定的生活质量。