Protesti proti Sallerner Regenbrücke: Stroški in hrup povzročajo polemiko!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Nasprotniki protesta proti Sallernskemu deževnemu mostu v Regensburgu 24. septembra 2025. V središču so pobude državljanov in razprave o stroških.

Gegner der Sallerner Regenbrücke protestieren am 24.09.2025 in Regensburg. Bürgerbegehren und Kostendiskussionen im Fokus.
Nasprotniki protesta proti Sallernskemu deževnemu mostu v Regensburgu 24. septembra 2025. V središču so pobude državljanov in razprave o stroških.

Protesti proti Sallerner Regenbrücke: Stroški in hrup povzročajo polemiko!

V Regensburgu se je znova razplamtela razprava o gradnji Sallernskega deževnega mostu. Po poletnem premoru so nasprotniki projekta zavzeli glasno stališče. 24. septembra 2025 je potekal kolesarski demo od glavne železniške postaje do vrtnega centra Hauner, kjer se je zbralo več kot 20 skupin pod geslom “Kultura in bas namesto mestne avtoceste”. Ti glasovi glasno izražajo morebitno zaskrbljenost glede velikih naložb v razvoj mest.

Dežni most Sallern je le del večjega projekta “Nordspange”, ki vključuje tudi rekonstrukcijo krožišča Lappersdorf in širitev Nordgaustraße. Medtem ko podporniki upajo, da bo severni del mesta, zlasti Amberger Straße, razbremenjen, se kritiki bojijo drastičnega povečanja hrupa in prometnega onesnaženja. Mnogi vidijo most kot "veliko napako" in podpirajo tekoče zbiranje podpisov državljanske iniciative proti gradnji.

Stroški in izzivi

Uradna ocena stroškov projekta Nordspange je okoli 175 milijonov evrov. Kritiki pa trdijo, da bi skupni stroški lahko narasli na več kot 200 milijonov evrov, še posebej zato, ker ta ocena ne upošteva tveganj ali pričakovanih dvigov gradbenih cen. Mesto Regensburg od leta 2023 dodaja 10 do 20 odstotkov naložbam za stroške indeksa in tveganja. Posebej pomembna je širitev Nordgaustraße, katere stroški so narasli na 112 milijonov evrov, medtem ko je sam most ocenjen na 31,1 milijona evrov, krožišče Lappersdorf pa na 41,5 milijona evrov.

Posebno pozornost si zasluži tudi tehnično načrtovanje Sallernskega deževnega mostu. Ta bo izveden kot večrazponski most z osmimi nosilnimi razponi in jekleno sovprežno konstrukcijo. Skupna višina le 1,70 metra bo bistveno nižja od Nibelunškega mostu, kar prinaša tako vizualne prednosti kot prihranke materialnih stroškov. Po temeljiti preučitvi osmih možnih variant je bila zasnova mostu izbrana za najboljšo s tehničnega, ekološkega, ekonomskega in oblikovalskega vidika.

Pogled na urbani razvoj

Razprava o Sallernskem deževnem mostu je tudi del širšega okvira, ki zadeva celostni urbani razvoj. Glede na Zvezna politika Treba je spodbujati trajnostne rešitve v urbanem razvoju. Uspešno oblikovanje skupnega življenjskega prostora zahteva raznolikost pogledov in pravično odločanje.

Za spodbujanje dialoga o deževnem mostu Sallern je zdaj na voljo nova spletna stran, ki služi kot informacijska platforma za mesto in okrožje Regensburg, državno upravo za gradnjo, Autobahn GmbH in trg Lappersdorf. Razprava o »severnem razponu« bo še naprej v središču razprave, saj morajo postati jasne potrebe in koristi projekta.

Videti je treba, ali bodo prevladali pomisleki nasprotnikov ali upi zagovornikov. Gotovo je, da je urbani razvoj v Regensburgu na razburljivi poti, ki prinaša tako izzive kot priložnosti.