Salamavaara Mellrichstadtissa: Missä nopeusrajoitukset uhkaavat 1. heinäkuuta!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Mellrichstadtissa on salama tänään, 1. heinäkuuta 2025, kadulla St 2445 (nopeusrajoitus 80 km/h). Nykyiset nopeuskamerat ja turvallisuustiedot.

In Mellrichstadt blitzt es heute, 01.07.2025, an der St 2445 (Tempolimit 80 km/h). Aktuelle Radarkontrollen und Sicherheitshinweise.
Mellrichstadtissa on salama tänään, 1. heinäkuuta 2025, kadulla St 2445 (nopeusrajoitus 80 km/h). Nykyiset nopeuskamerat ja turvallisuustiedot.

Salamavaara Mellrichstadtissa: Missä nopeusrajoitukset uhkaavat 1. heinäkuuta!

Tänään 1.7.2025 Mellrichstadtissa, tarkemmin tiellä St 2445, otetaan käyttöön nykyinen mobiilinopeuskamera. Nopeuskameran sijainti näkyy selvästi 80 km/h nopeusrajoituksessa, vaikka tarkka vilkkumisen alkamisaika ilmoitettiin klo 19.37. Viimeinen raportti Mellrichstadtista on tällä hetkellä kello 20.34, jossa nopeusvalvontakamera seuraa ahkerasti ohi kulkevien ajoneuvojen nopeutta. Kuten News.de, mobiililaitteiden nopeuskameroiden paikat muuttuvat usein. Tämä tarkoittaa, että kuljettajat käyttävät jatkuvasti uusia paikkoja, on otettava huomioon.

Mobiilisalamalaitteita voidaan käyttää joustavasti ja ne asennetaan yleensä onnettomuuspisteisiin. Tämä tehdään usein käyttämällä tutka- tai lasertekniikkaa ylinopeuden havaitsemiseen. Salama toimii yleensä yhteen suuntaan, eli ylinopeutta ajavat ajoneuvot jäävät kiinni ja kuljettajaa joutuu odottamaan sakkoa. Oikeusperusta tälle on tieliikennelaki (StVO) ja Saksan sakkoluettelo. Säätimet ovat välttämättömiä, koska ne antavat signaalin rajoittamattomasta ylinopeudesta, joka voi usein johtaa vakaviin onnettomuuksiin.

Näkemyksiä mobiilisalamateknologiasta

Mutta mikä tekniikka on näiden nopeuskameroiden takana? Kuten Verkehrslage.de kuvailee, liikkuvien nopeuskameroiden lisäksi on olemassa myös kiinteitä järjestelmiä, jotka tunnetaan paremmin "tähtilaatikoina". Mobiilisalamalaitteita sitä vastoin voidaan käyttää eri paikoissa mitattavan vaikutuksen saavuttamiseksi. Ne havaitsevat ylinopeuden pietsosensoreiden, tutka-aaltojen tai valoesteiden avulla. Toinen mielenkiintoinen seikka on, että liikkuvat nopeusvalvontakamerat ovat usein poliisin tai valtuutetun kunnallisen viranomaisen asettamia - yksityishenkilöillä ei ole täällä paikkaa.

Salamajärjestelmät on suunniteltu käytettäväksi vaarallisissa paikoissa, kuten rakennustyömailla tai huonon näkyvyyden alueilla. Mobiilivalvonta on erityisen tärkeää, koska monet alueen tuntevat tienkäyttäjät ajavat kiinteästi asennettujen järjestelmien ohi nopeusrajoituksia noudattamatta. Joustavat nopeussäätimet, jotka lisäävät liikenneturvallisuutta, tarjoavat tähän ratkaisun.

Asiaankuuluvat määräykset ja seuraukset

Jos lennät tutkaansaan huomaamatta, se voi olla kallista. Ylinopeudesta on kiinteät sakot, jotka maksetaan yleensä 1-2 viikon kuluessa. On tärkeää huomata: Toleranssivähennystä sovelletaan. Alle 100 km/h nopeuksilla vähennetään 3 km/h ja suuremmilla nopeuksilla 3 %. Jokaisen, joka ei noudata määräyksiä ja silti käyttää tutkanilmaisimia tai nopeuskameroiden varoitussovelluksia, tulee kuitenkin olla varovainen. Flensburgissa uhkaa 75 euron sakko ja yksi piste, kuten SOS-Verkehrsrecht ilmoittaa.

Mellrichstadtin nopeuskamera ei siis ole vain yksinkertainen nopeusvalvonta. Se on tärkeä osa liikenneturvallisuusstrategiaa ja sen tarkoituksena on tehdä tieliikenteestä turvallisempaa. Kuljettajien tulee olla tietoisia ylinopeuden vaaroista ja mieluummin noudattaa nopeusrajoituksia. Silloin mikään ei estä turvallisen ajamisen tiellä!