Ehitustööd toovad Baieris raudteeliikluse seisku!

Ehitustööd toovad Baieris raudteeliikluse seisku!

Näib, et selle suve Austria reis ei kujune nii pingevabaks kui tavaliselt. Deutsche Bahn on teatanud ulatuslikest ehitustöödest, mis mõjutavad populaarseid Alpide piirkonna raudteeliine. 1.-18. augustini on nimekirjas nii Rosenheimi ja Salzburgi kui ka Rosenheimi ja Kufsteini vahelised marsruudid – tõeline pudelikael reisijatele, eriti Baierimaa puhkuse alguses.

Kui arvate, et jõuate puhkuse sihtkohta rongiga, peaksite oma reisiplaanis veidi paindlikkust tegema. Ehitustöödega kaasneb rööbaste ja õhuliinide väljavahetamine, mis toob kaasa olulised piirangud regionaal- ja kaugrongidele. Bavarian Regiobahn (BRB) kasutab asendusbusse, kuid need pikendavad sõiduaega ja segavad reisi planeerimist. Reisijatel soovitatakse jääda BRB veebisait saada õigeaegselt informeeritud asendusgraafikutest.

Pikamaavedu surve all

Kaugliikluses lähevad piirangud veelgi kaugemale: Viini suunduvad rongid suunatakse kuni 11. augustini peamiselt Passau kaudu, mis võib kaasa tuua ka lisapeatuste rajamise. Kuid see pole veel kõik: alates 11. augustist peavad reisijad hakkama saama ilma populaarsetest ühendustest Müncheni ja Itaalia linnade, nagu Veneetsia ja Bologna, vahel, kuna need tühistatakse täielikult. See on kindlasti reisirõõmu vähendaja.

Plaanis pikaajaline renoveerimine

DB ei rakenda neid meetmeid põhjuseta. Mõjutatud marsruutide rööbasteesüsteemid on ülekoormatud ja altid vigadele, mis ei põhjusta mitte ainult viivitusi, vaid ka ebamõistlikku reisimugavust. Olukorra pikemas perspektiivis parandamiseks kavandab DB München-Rosenheimi ja Rosenheim-Salzburgi vaheliste raudteeliinide terviklikku üldrenoveerimist aastaks 2027. Selle renoveerimistöö eesmärk on tõsta raudtee töökindlust ning tagada täpsus ja vähem häireid.

Need kõikehõlmavad meetmed on osa üldisest infrastruktuuri, raudteetegevuse ja kasumlikkuse renoveerimise programmist, mille DB on algatanud. Numbrid räägivad enda eest: 2027. aastaks peaksid infrastruktuuri hilinemised vähenema 20% ja täpsus kaugtranspordis tõusma 75–80%ni. Deutsche Bahni tegevjuhi Richard Lutzi sõnul on väljakutse, aga ka suurepärane võimalus raudteereiside tuleviku jaoks Saksamaal, kes rõhutab nende renoveerimiste vajadust lagunenud infrastruktuuri tõttu.

Üldiselt peaksid reisijad lähinädalatel rongiga reisides varuma teatud kannatust. See, kas eelistate liiklusummikuid teedel või muudatusi raudteeliikluses, on teie enda otsustada – kuid kindel on see, et vastutajad teevad kõik endast oleneva, et raudteeliiklus peagi taas käima saada ja raudteel reisimine mugavamaks muuta.