Građevinski radovi zaustavljaju željeznički promet u Bavarskoj!

Građevinski radovi zaustavljaju željeznički promet u Bavarskoj!

Čini se da ovo ljeto putovanje u Austriju neće biti tako opušteno kao inače. Deutsche Bahn najavio je opsežne građevinske radove koji će utjecati na popularne željezničke linije prema alpskoj regiji. Od 1. do 18. kolovoza na popisu su linije između Rosenheima i Salzburga te Rosenheima i Kufsteina - pravo usko grlo za putnike, posebno na početku odmora u Bavarskoj.

Ako mislite da ćete do odredišta za odmor doći vlakom, trebali biste imati malo fleksibilnosti u svom planu putovanja. Građevinski radovi uključuju zamjenu tračnica i nadzemnih vodova, što dovodi do značajnih ograničenja za regionalne i međugradske vlakove. Bavarska Regiobahn (BRB) koristi zamjenske autobuse, ali oni će produžiti vrijeme putovanja i poremetiti planiranje putovanja. Putnicima se savjetuje da ostanu na BRB stranica biti na vrijeme obaviješteni o rasporedu zamjene.

Transport pod pritiskom na velike udaljenosti

U međugradskom prometu ograničenja idu i dalje: vlakovi na relaciji prema Beču bit će preusmjereni uglavnom preko Passaua do 11. kolovoza, što bi moglo rezultirati i uspostavom dodatnih stajališta. Ali to nije sve: od 11. kolovoza putnici će morati bez popularnih veza između Münchena i talijanskih gradova kao što su Venecija i Bologna, jer će one biti potpuno ukinute. Ovo svakako umanjuje užitak putovanja.

Planirana dugoročna adaptacija

DB ove mjere ne provodi bez razloga. Sustavi tračnica na zahvaćenim rutama su preopterećeni i skloni pogreškama, što ne samo da dovodi do kašnjenja već i do nerazumne udobnosti putovanja. Kako bi se dugoročno poboljšala situacija, DB planira sveobuhvatnu opću obnovu željezničkih linija između Münchena-Rosenheima i Rosenheima-Salzburga do 2027. Cilj ove obnove je povećati pouzdanost željeznice i jamčiti točnost i manje prekida.

Ove opsežne mjere dio su cjelokupnog programa obnove infrastrukture, željezničkog poslovanja i profitabilnosti koji je DB pokrenuo. Brojke govore same za sebe: do 2027. infrastrukturna kašnjenja trebala bi se smanjiti za 20%, a točnost u međugradskom prijevozu povećati na 75 do 80%. Izazov, ali i velika prilika za budućnost željezničkog putovanja u Njemačkoj, smatra Richard Lutz, predsjednik Uprave Deutsche Bahna, koji ističe potrebu za ovim obnovama zbog dotrajale infrastrukture.

Sve u svemu, putnici bi sljedećih tjedana trebali imati određenu dozu strpljenja kada putuju vlakom. Na vama je hoćete li više voljeti prometne gužve na cestama ili promjene u željezničkom prometu - no ono što je sigurno jest da odgovorni čine sve što mogu kako bi željeznički promet uskoro ponovno počeo raditi i kako bi putovanje željeznicom bilo ugodnije.