Az építkezések leállítják a vasúti forgalmat Bajorországban!

Az építkezések leállítják a vasúti forgalmat Bajorországban!

Úgy tűnik, a nyári ausztriai utazás nem lesz olyan nyugodt, mint általában. A Deutsche Bahn kiterjedt építési munkákat jelentett be, amelyek az alpesi régió felé vezető népszerű vasútvonalakat érintik. Augusztus 1. és 18. között a Rosenheim és Salzburg, valamint Rosenheim és Kufstein közötti útvonalak szerepelnek a listán – igazi szűk keresztmetszet az utazók számára, különösen a bajorországi nyaralás kezdetén.

Ha úgy gondolja, hogy a nyaralóhelyre vonattal fog eljutni, legyen egy kis rugalmasság az utazási tervben. Az építési munkálatok sínek és felsővezetékek cseréjével járnak, ami jelentős korlátozásokhoz vezet a regionális és távolsági vonatokon. A Bavarian Regiobahn (BRB) pótlóbuszokat használ, de ezek megnövelik az utazási időt és megzavarják az utazástervezést. Az utazóknak azt tanácsoljuk, hogy maradjanak a BRB weboldal időben értesüljön a pótmenetrendekről.

Nyomás alatti távolsági szállítás

A távolsági forgalomban még tovább mennek a korlátozások: augusztus 11-ig a Bécs felé közlekedő vonatokat elsősorban Passau-n át irányítják át, ami további megállók kialakítását is eredményezheti. De ez még nem minden: augusztus 11-től az utazóknak nélkülözniük kell a München és az olyan olasz városok, mint Velence és Bologna közötti népszerű összeköttetéseket, mivel ezek teljesen megszűnnek. Ez minden bizonnyal csökkenti az utazás örömét.

Hosszú távra tervezett felújítás

A DB nem ok nélkül hajtja végre ezeket az intézkedéseket. Az érintett útvonalakon a pályarendszerek túlterheltek és hibákra hajlamosak, ami nemcsak késésekhez, hanem indokolatlan utazási komforthoz is vezet. A DB a helyzet hosszú távú javítása érdekében a München-Rosenheim és Rosenheim-Salzburg közötti vasútvonalak átfogó általános felújítását tervezi 2027-re, ennek a felújítási munkának a célja a vasút megbízhatóságának növelése, a pontosság és a kevesebb fennakadás garantálása.

Ezek az átfogó intézkedések a DB által kezdeményezett átfogó infrastruktúra-felújítási, vasúti működési és jövedelmezőségi program részét képezik. A számok magukért beszélnek: 2027-re az infrastrukturális késéseket 20%-kal kell csökkenteni, a távolsági közlekedésben pedig 75-80%-ra kell növelni a pontosságot. Richard Lutz, a Deutsche Bahn vezérigazgatója szerint kihívás, de egyben nagyszerű lehetőség is a németországi vasúti közlekedés jövője szempontjából, aki hangsúlyozza, hogy a leromlott infrastruktúra miatt szükségesek ezek a felújítások.

Összességében elmondható, hogy az utazóknak bizonyos mértékig türelemmel kell lenniük, amikor vonattal utaznak a következő hetekben. Ön dönti el, hogy az utakon kialakuló torlódásokat vagy a vasúti forgalom változásait részesíti előnyben – de az biztos, hogy a felelősök mindent megtesznek annak érdekében, hogy a vasúti közlekedés hamarosan újra működjön, és kényelmesebbé tegyék a vasúti közlekedést.