Dėl statybos darbų Bavarijoje sustojo geležinkelių eismas!

Dėl statybos darbų Bavarijoje sustojo geležinkelių eismas!

Panašu, kad šios vasaros kelionė į Austriją nebus tokia rami, kaip įprasta. Deutsche Bahn paskelbė apie didelius statybos darbus, kurie turės įtakos populiarioms geležinkelio linijoms link Alpių regiono. Nuo rugpjūčio 1 iki 18 d. maršrutai tarp Rozenheimo ir Zalcburgo bei Rozenheimo ir Kufšteino yra sąraše – tai tikra kliūtis keliautojams, ypač prasidėjus atostogoms Bavarijoje.

Jei manote, kad į atostogų vietą pateksite traukiniu, turėtumėte turėti šiek tiek lankstumo savo kelionės plane. Atliekant statybos darbus keičiami bėgiai ir oro linijos, todėl regioniniams ir tolimojo susisiekimo traukiniams taikomi dideli apribojimai. Bavarian Regiobahn (BRB) naudoja pakaitinius autobusus, tačiau tai padidins kelionės laiką ir sutrikdys kelionių planavimą. Keliautojams patartina pasilikti BRB svetainė būti laiku informuotas apie pakeitimo tvarkaraščius.

Tolimųjų atstumų gabenimas esant slėgiui

Tolimųjų reisų eisme apribojimai yra dar didesni: traukiniai, važiuojantys maršrutu į Vieną, iki rugpjūčio 11 d. bus nukreipiami daugiausia per Pasau, todėl gali atsirasti papildomų stotelių. Tačiau tai dar ne viskas: nuo rugpjūčio 11 d. keliautojai turės apsieiti be populiarių susisiekimo tarp Miuncheno ir Italijos miestų, tokių kaip Venecija ir Bolonija, nes jie bus visiškai atšaukti. Tai tikrai sumažina kelionės džiaugsmą.

Planuojama ilgalaikė renovacija

DB šių priemonių nevykdo be pagrindo. Paveiktų maršrutų bėgių sistemos yra perkrautos ir linkusios į klaidas, o tai lemia ne tik vėlavimus, bet ir nepagrįstą kelionės komfortą. Siekdama pagerinti situaciją ilgalaikėje perspektyvoje, DB planuoja iki 2027 metų kompleksinę generalinę geležinkelio linijų tarp Miuncheno-Rozenheimo ir Rozenheimo-Zalcburgo renovaciją. Šių atnaujinimo darbų tikslas – padidinti geležinkelio patikimumą ir garantuoti punktualumą bei mažiau trikdžių.

Šios kompleksinės priemonės yra bendros DB inicijuotos infrastruktūros, geležinkelių veiklos ir pelningumo atnaujinimo programos dalis. Skaičiai kalba patys už save: iki 2027 m. infrastruktūros vėlavimai turėtų sumažėti 20 proc., o tolimųjų reisų transporto punktualumas padidintas iki 75–80 proc. Pasak „Deutsche Bahn“ generalinio direktoriaus Richardo Lutzo, kuris pabrėžia šių renovacijų poreikį dėl sunykusios infrastruktūros, iššūkis, bet ir puiki galimybė ateityje keliauti geležinkeliais Vokietijoje.

Apskritai ateinančiomis savaitėmis keliautojai turėtų turėti tam tikrą kantrybę keliaudami traukiniu. Ar jums labiau patinka kamščiai keliuose, ar geležinkelių eismo pokyčiai, priklauso nuo jūsų, tačiau neabejotina, kad atsakingi asmenys daro viską, ką gali, kad geležinkelių veikla netrukus vėl pradėtų veikti ir kad kelionės geležinkeliu būtų patogesnės.