Suche
Mein Konto
Gradbena dela ustavljajo železniški promet na Bavarskem!
Zaradi gradbenih del na pomembnih železniških progah v Rosenheimu bo avgusta prišlo do omejitev prometa vlakov. Informacije in nadomestni priključki so na voljo.
Gradbena dela ustavljajo železniški promet na Bavarskem!
Kot kaže, letošnje poletno potovanje v Avstrijo ne bo tako sproščeno kot običajno. Deutsche Bahn je napovedal obsežna gradbena dela, ki bodo vplivala na priljubljene železniške proge proti alpskemu območju. Od 1. do 18. avgusta so na seznamu proge med Rosenheimom in Salzburgom ter Rosenheimom in Kufsteinom - pravo ozko grlo za popotnike, še posebej na začetku počitnic na Bavarskem.
Če menite, da boste na počitniško destinacijo prišli z vlakom, bi morali imeti pri načrtu potovanja malo prilagodljivosti. Gradbena dela vključujejo zamenjavo tirnic in nadzemnih vodov, kar vodi do znatnih omejitev regionalnih in medkrajevnih vlakov. Bavarska Regiobahn (BRB) uporablja nadomestne avtobuse, vendar bodo ti podaljšali čas potovanja in motili načrtovanje potovanja. Popotnikom svetujemo, da ostanejo na Spletna stran BRB pravočasno obveščeni o terminih nadomeščanja.
Prevoz na dolge razdalje pod pritiskom
V medkrajevnem prometu gredo omejitve še dlje: vlaki na relaciji do Dunaja bodo do 11. avgusta preusmerjeni predvsem preko Passaua, kar bi lahko povzročilo tudi vzpostavitev dodatnih postajališč. To pa še ni vse: od 11. avgusta bodo morali popotniki brez priljubljenih povezav med Münchnom in italijanskimi mesti, kot sta Benetke in Bologna, saj bodo te popolnoma ukinjene. To zagotovo zmanjšuje veselje do potovanja.
Predvidena dolgoročna prenova
DB teh ukrepov ne izvaja brez razloga. Tirni sistemi na prizadetih poteh so preobremenjeni in nagnjeni k napakam, kar ne vodi le do zamud, temveč tudi do nerazumnega udobja pri potovanju. Da bi dolgoročno izboljšali stanje, DB načrtuje celovito generalno prenovo železniških prog med Münchnom-Rosenheimom in Rosenheimom-Salzburgom do leta 2027. Cilj teh obnovitvenih del je povečati zanesljivost železnice ter zagotoviti točnost in manj motenj.
Ti obsežni ukrepi so del splošnega programa za prenovo infrastrukture, železniškega poslovanja in dobičkonosnosti, ki ga je začela DB. Številke govorijo same zase: do leta 2027 naj bi se infrastrukturne zamude zmanjšale za 20 %, točnost prevoza na dolge razdalje pa povečala na 75 do 80 %. Izziv, a tudi velika priložnost za prihodnost železniškega potovanja v Nemčiji, meni Richard Lutz, predsednik uprave Deutsche Bahn, ki poudarja nujnost teh prenov zaradi dotrajane infrastrukture.
Na splošno bi morali imeti potniki določeno mero potrpljenja, ko bodo v prihodnjih tednih potovali z vlakom. Ali imate raje prometne zastoje na cestah ali spremembe v železniškem prometu, je odvisno od vas – gotovo pa je, da odgovorni delajo vse, kar je v njihovi moči, da bi železniški promet kmalu spet začel delovati in da bi bilo potovanje z železnico udobnejše.