Rosenheim rydder op: Aktion mod skrotcykler starter nu!

Rosenheim rydder op: Aktion mod skrotcykler starter nu!

Byen Rosenheim tager et væsentligt skridt i retning af at forbedre mobiliteten i byerne. Fra denne uge, den 23. juni 2025, lancerer byen en omfattende kampagne mod gamle og forladte cykler. Målet er at skabe mere plads og orden i cykelstativerne. Hvordan Charivari rapporteret, cykler, der betragtes som uønskede cykler - hvilket betyder, at de er slemt rustne, har manglende dele eller en skæv ramme - er markeret. Ejere har indtil den 21. juli til at fjerne deres ledsagere.

Berørte steder omfatter cykelparkeringshuset ved togstationen, Südtiroler Platz, Klepperstraße, Prinzregentenstraße og Aicher Park. Behovet for handling er åbenlyst, og byforvaltningen understreger, at tiltaget er nødvendigt for at stoppe det stigende cykelaffald.

Cykelstation perron 1 – Et centralt element

Et vigtigt kontaktpunkt for cyklister i Rosenheim er cykelstationen Gleis 1, som ligger lige ved siden af ​​togstationen. Denne station, der drives af Caritas, tilbyder 24-timers adgang til omkring 450 cykelparkeringspladser. I kernetimerne fra mandag til torsdag (7:00 til 18:00) og fredag ​​(7:00 til 16:00) er Caritas-medarbejdere til rådighed for at sikre en problemfri drift. Uden for disse tider er alt automatiseret.

Særligt bemærkelsesværdigt er stationens omfattende serviceudbud: Udover cykelreparationer kan cykler også lejes ud eller genbruges i en genbrugsproces. Omkostningerne er meget moderate: en dagsbillet koster kun 1,00 euro, mens en månedsbillet kun koster 9,50 euro og en årsbillet koster 95,00 euro. Ønsker du en lejecykel, skal du regne med 9,50 euro pr. dag, plus et depositum på 100,00 euro.

Cykeltrafik og byudvikling

Men hvorfor er det så vigtigt at fremme cykling? Højt Researchinformationsystem.de Bæredygtig integreret transportudvikling har til formål at sikre mobilitet, forbedre tilgængeligheden og samtidig minimere emissioner og trafikforstyrrelser. Cyklen som transportform bør være fornuftigt integreret i et samlet system, der også omfatter fodgængere og offentlige transportmidler.

Fokus er på samarbejde og samarbejde i miljønetværket for at kombinere fordelene ved cykling og lokal kollektiv trafik. Med denne kampagne er byen Rosenheim et eksempel for korrekt og bæredygtig håndtering af cykeltrafik. Det er stadig uvist, hvordan borgerne vil reagere på mærkningen af ​​deres gamle cykler, men håbet er fortsat, at der bliver skabt mere orden og bedre sameksistens for alle cyklister.