Rosenheimas valosi: veiksmai prieš dviračių laužą prasideda dabar!

Rosenheimas valosi: veiksmai prieš dviračių laužą prasideda dabar!

Rozenheimo miestas žengia reikšmingą žingsnį gerindamas judumą mieste. Nuo šios savaitės, 2025 m. birželio 23 d., mieste bus pradėta visapusė kampanija prieš senus ir apleistus dviračius. Taip siekiama sukurti daugiau erdvės ir tvarkos dviračių stovuose. Kaip Charivari pranešta, dviračiai, kurie laikomi šiukšlėmis – tai reiškia, kad jie yra stipriai surūdiję, neturi dalių arba yra kreivas rėmas – yra pažymėti. Savininkai turi iki liepos 21 d. pašalinti savo kompanionus.

Paveiktos vietos yra dviračių stovėjimo aikštelės prie geležinkelio stoties, Südtiroler Platz, Klepperstraße, Prinzregentenstraße ir Aicher parkas. Veiksmų poreikis akivaizdus, ​​o miesto administracija akcentuoja, kad priemonė būtina stabdyti didėjantį dviračių šiukšlinimą.

Dviračių stoties platforma 1 – centrinis elementas

Svarbus dviratininkų kontaktinis taškas Rosenheim mieste yra Gleis 1 dviračių stotis, kuri yra visai šalia geležinkelio stoties. Šioje Caritas valdomoje stotyje visą parą galima pasiekti apie 450 dviračių stovėjimo vietų. Pagrindinėmis darbo valandomis nuo pirmadienio iki ketvirtadienio (7:00-18:00) ir penktadienį (7:00-16:00 val.) „Caritas“ darbuotojai yra pasirengę užtikrinti sklandžią veiklą. Kitu laiku viskas automatizuota.

Ypač verta paminėti platų stoties paslaugų spektrą: be dviračių remonto, dviračius taip pat galima išsinuomoti arba pakartotinai panaudoti perdirbimo procese. Kainos labai nedidelės: dienos bilietas kainuoja tik 1,00 euro, mėnesinis – tik 9,50 euro, o metinis – 95,00 euro. Jei norite išsinuomoti dviratį, turite tikėtis 9,50 eurų už dieną, plius 100,00 eurų užstatas.

Dviračių eismas ir miesto plėtra

Tačiau kodėl dviračių sporto propagavimas toks svarbus? Garsiai Researchinformationsystem.de Tvaria integruota transporto plėtra siekiama užtikrinti mobilumą, pagerinti pasiekiamumą ir tuo pačiu sumažinti išmetamųjų teršalų kiekį bei eismo trikdžius. Dviratis, kaip transporto priemonė, turėtų būti protingai integruotas į bendrą sistemą, kuri taip pat apima pėsčiųjų ir viešojo transporto naudojimą.

Pagrindinis dėmesys skiriamas bendradarbiavimui ir bendradarbiavimui aplinkosaugos tinkle, siekiant derinti dviračių ir vietinio viešojo transporto privalumus. Šia kampanija Rozenheimo miestas rodo tinkamo ir tvaraus dviračių eismo valdymo pavyzdį. Belieka sulaukti, kaip į savo senų dviračių ženklinimą reaguos miestiečiai, tačiau išlieka viltis, kad visiems dviratininkams bus sukurta daugiau tvarkos ir geresnio sambūvio.