Juhtumid Schechenis: jalgratturid ähvardasid raudteeliiklust ja põgenesid!

Juhtumid Schechenis: jalgratturid ähvardasid raudteeliiklust ja põgenesid!

Schechen, Deutschland - 1. juuli 2025 õhtul põhjustas 27-aastane mees Mühldorf Am Inn Schechenis põnevust. Noormees oli Rosenheimer Strasse'is, kui 32-aastane kohalik palus tal kõnniteed kasutada. Sellest kahjutust päringust välja töötatud kuumutatud argument.

Episoodis viskas 27-aastane mees oma jalgratta täie jõuga pargitud auto vastu ja põgenes. Kuid see pole veel kõik: konfliktist pääsemiseks lamas ta seejärel Mühldorfi - Rosenheimi rongi marsruudi radadel. Tähelepanelik raudteevagunite juhend märkas ohtu aegsasti ja takistas hädaolukorra pidurdamise kaudu halvemat. Õnneks jäid kõik 14 piirkondliku rongi reisijat vigastamata.

märkimisväärsed varakahjud ja kriminaalsed tagajärjed

Pärast juhtumit otsis 27-aastane mees läheduses asuvasse aedadesse, kuni politseid teatati. Lühike otsing pani ohvitserid teda kiiresti Schecheni kesklinnast leidma. Kui ta arreteeris, selgus, et ta oli kannatanud ainult väikeste hõõrdumiste all, kuid ta oli juba määratud tema tegevuse tõttu ohtlike sekkumiste jaoks raudteeliikluse ja varakahjustuste osas. Autole kahju on hinnanguliselt umbes 4000 eurot.

Nagu [rosenheimer nachrichten] (https://www.pnp.de/lokales/stadt-und-landkreis-rosenheim/muehldorfer-schmehisst-in-rad-au-- ja --auf-auf-uf-zug-zug-ndal) juhtum. 27-aastane mees viidi raviks spetsialiseerunud kliinikusse. Juhtumi raskuse tõttu ähvardab ta nüüd märkimisväärseid kriminaalseid tagajärgi.

ohtlik sekkumine raudteeliikluses

Selliste tegude õigusraamistik on ankurdatud § 315 STGB -s, mis määratleb ohtliku sekkumise raudteeliikluses. Seda tüüpi kuritegevust ei tohiks alahinnata: see on üks kogukonna -mitmeid kuritegusid ja pakub tundlikke karistusi. Saksamaal saab selliseid sekkumisi karistada kuue kuu kuni kümne aasta jooksul, sõltuvalt ohu raskusest ja kuriteo individuaalsetest asjaoludest. Kui eesmärk on põhjustada õnnetus või põhjustada tõsiseid tervisekahjusid, tuleb vähemalt üks aasta vangistust.

Nagu HT-CRIMINAL SEADUS on kriminaalvastutuse jaoks mõeldud ainult Concrete riski olukorra loomine; Tegelik kahju ei ole süüdimõistva kohtuotsuse jaoks vajalik.

Üldiselt näitab see juhtum Schechenis muljetavaldavalt, millised riskid ja õiguslikud tagajärjed võivad põhjustada ühistranspordi lööbe tegevust. 27-aastane mees leiab oma otsuste mõju pikka aega.