Suche
Mein Konto
Oprez, vozači! A9 u blizini Nürnberga zatvorena do studenog 2025!
Važna zatvaranja autoceste u blizini Nürnberga: A9 zatvorena do kraja studenog 2025. Najavljeni su preusmjeravanja i građevinski radovi.
Oprez, vozači! A9 u blizini Nürnberga zatvorena do studenog 2025!
U nadolazećim mjesecima vozači mogu očekivati brojna gradilišta i povezana zatvaranja oko Nürnberga. Posebno drastičan projekt odnosi se na autocestu A9, čija će značajna dionica biti zatvorena do kraja studenog 2025. Zatvaranje, koje zahvata područje između Allersberga i Hilpoltsteina u smjeru Münchena, počinje u ponedjeljak, 14. srpnja, a predviđeno je da traje do subote, 22. studenog. Razlog: Zamjena kolnika koji je star već 33 godine i dosta je oštećen prometom. Umjesto toga, postojeći asfalt će se ukloniti na ukupnoj udaljenosti od oko 5,6 kilometara i zamijeniti modernim, bučno optimiziranim mastiks asfaltom. Ukupni troškovi ove obnove iznose oko 8 milijuna eura.
Nije samo A9 ono što se opsežno obnavlja. Glasno nordbayern.de Također treba obaviti radove na obnovi autocesta A3 i A6. Posebno je pogođena tangenta između Münchena i Würzburga, posebno u području čvorišta autoceste Nürnberg. Ovdje su najavljena različita razdoblja zatvaranja, u rasponu od nedjelje 16. ožujka do petka 21. ožujka i dalje do 2. travnja. U zahvaćenim razdobljima promet će se od oko 22 sata preusmjeravati na velikom području preko čvorišta autoceste Altdorf. do 5 ujutro
Pregled i učinci gradilišta
Većina gradilišta u Njemačkoj, poput rnd.de koncentrirana je na oko deset posto cjelokupne mreže autocesta. Ukupno se trenutno obnavlja više od 2000 kilometara i istovremeno se obrađuje više od 1000 građevinskih projekata. Građevinski radovi koji se izvode u oba smjera računaju se dvostruko.
Gradilišta nisu samo izazov za sudionike u prometu, već i glavni uzrok prometnih gužvi. Konkretno, gradilišta na kojima su trake ukinute ili su brzine značajno smanjene često dovode do dugih prometnih zastoja i kritičnih situacija. Isto se očekuje i od rada na A9. Promet će u smjeru Münchena biti preusmjeren dodatnom trakom duž gradilišta, dok će u smjeru Nürnberga biti uvedena značajna ograničenja.
Sve u svemu, vozači se suočavaju s velikim izazovom kada voze u regiji. No, uz malo strpljenja i dobrog planiranja, gradilišta se mogu savladati, a možda će jedan ili dva zaobilazna puta čak dovesti do novog otkrića u prekrasnom okruženju Nürnberga i šire.