يغلق Röchling العمل في Wackersdorf: 90 وظيفة في خطر!

يغلق Röchling العمل في Wackersdorf: 90 وظيفة في خطر!

صناعة السيارات الأوروبية عميقة في الأزمة ، وهذا أيضًا عواقب قابلة للقياس في مجموعة الأسرة الألمانية Röchling. The Mannheim group, founded in 1822, has been faced with a massive decline in its automotive division since 2023. According to merkur.de, numerous كان لا بد من إغلاق الأعمال ، ووفقًا للتقديرات ، أصدرت الشركة بالفعل حوالي 30 ٪ من موظفيها.

إن إغلاق المواقع أمر مثير للقلق: في عام 2023 ، تم إغلاق العمل في جيرنسباخ ، يليه إغلاق الموقع في ماينبورغ في نهاية عام 2024. والآن ، تم إغلاق العمل في Wackersdorf أيضًا في ربيع عام 2025. يتأثر ما مجموعه حوالي 90 موظفًا بالإغلاق في Wackersdorf ، حيث سيتم تعليم الكثيرون في مواقع أخرى ، وفقًا لتقارير [kunststoffweb.de] (https://www.kunstoffweb.de/branchsnews/rochling_autosment_schliesst_werkers_t2555555555555555555555555555555555555555555555555594

تقلص المبيعات ومخاطر عالية

المبيعات المتضائلة في صناعة السيارات ليست حالة معزولة. في عام 2023 ، بلغ معدل دوران مجموعة Röchling 2.72 مليار يورو ، وهو ما يتوافق مع زيادة طفيفة قدرها 4.6 في المائة مقارنة بالعام السابق. ومن المثير للاهتمام ، أن مجالات الأعمال "السيارات" و "الصناعية" حققت عائدات عالية على قدم المساواة تقريبًا. لكن منظور السنوات القليلة المقبلة يبدو قاتمًا. لعام 2025 و 2026 ، من المتوقع تقلص آخر في صناعة المكملات التلقائية ، مثل merkur.de.

بالإضافة إلى ذلك ، فإن الصناعة تعود إلى الوضع الاقتصادي العام في ألمانيا. انخفضت صناعة السيارات الألمانية أكثر من 50000 وظيفة منذ بداية الأزمة. أظهرت مراجعة للتطورات انخفاضًا في حوالي 245000 وظيفة في الصناعة منذ عام 2019 ، كما يتضح من تحليل من قبل [tagesschau.de] (https://www.tagesschau.de/wirtschaft/unternehücken/autobranche- internal-jobs-00.html). يتم تعزيز هذا التطور من خلال العديد من التحديات ، بما في ذلك ارتفاع أسعار الطاقة ، والضغط التنافسي من قبل الشركات في الصين والتحول المكثف إلى التكلفة إلى الكهربية.

الرؤى المستقبلية واستدامة الموقع

أين رحلة Röchling؟ على عكس صناعة السيارات ، يظهر القطاع الصناعي للشركة وجهًا موجهًا نحو النمو. استثمرت Röchling أكثر من 30 مليون يورو في توسيع إنتاج الأجزاء المركبة. ترى الشركة أن الولايات المتحدة منطقة نمو مهمة ولا تزال ملتزمة بسياسة الموقع الألماني. يمكن أن يلعب هذا التركيز المزدوج دورًا رئيسيًا في الاستقرار في المستقبل.

في الوضع الحالي الذي لا تزال فيه صناعة السيارات تحت الضغط وهناك خسارة إضافية في الوظائف ، تعتمد العديد من الشركات بالفعل بشكل استباقي وتعتمد على الاستراتيجيات المستهدفة لمواجهة التحديات. ومع ذلك ، لا يمكن أن يكون هذا كافيًا لتجنب "التحجيم الصناعي" الوشيك لألمانيا ، والتي رأى العديد من الخبراء الآن أنها على الأرجح.

ستكون الأشهر المقبلة حاسمة ويبقى أن نرى أي خطوات تتخذه الصناعة بأكملها لضبط نبضات جديدة ووظائف آمنة.