Röchling تغلق مصنعها في فاكرسدورف: 90 وظيفة في خطر!

Röchling تغلق مصنعها في فاكرسدورف: 90 وظيفة في خطر!

إن صناعة السيارات الأوروبية تمر بأزمة عميقة، وكان لهذا أيضاً عواقب ملموسة على شركة روتشلينج الألمانية المملوكة عائلياً. وتواجه المجموعة التي يقع مقرها في مانهايم، والتي تأسست عام 1822، تراجعًا هائلًا في قسم السيارات لديها منذ عام 2023. وفقًا لموقع [merkur.de].

يعد إغلاق المواقع أمرًا مثيرًا للقلق: تم إغلاق المصنع في غيرنسباخ في عام 2023، تلاه إغلاق الموقع في ماينبورغ في نهاية عام 2024. والآن سيتم إغلاق المصنع في فاكرسدورف أيضًا في ربيع عام 2025. وهذا ليس مفاجئًا، حيث أعلن الرئيس التنفيذي رافائيل ولفرام أيضًا عن الدمج بسبب الاستخدام غير الكافي بنسبة 60 إلى 70 بالمائة. تأثر ما يقرب من 90 موظفًا بالإغلاق في Wackersdorf، حيث تم تعيين العديد منهم في مواقع أخرى، وفقًا للتقارير kunststoffweb.de.

تقلص المبيعات وارتفاع المخاطر

إن انخفاض المبيعات في صناعة السيارات ليس حالة معزولة. في عام 2023، بلغت مبيعات Röchling الموحدة 2.72 مليار يورو، وهو ما يمثل زيادة طفيفة بنسبة 4.6 بالمائة مقارنة بالعام السابق. ومن المثير للاهتمام أن قسمي "السيارات" و"الصناعية" حققا نفس مستوى الإيرادات تقريبًا. لكن آفاق السنوات القليلة المقبلة تبدو قاتمة. من المتوقع حدوث مزيد من الانكماش في صناعة توريد السيارات في عامي 2025 و2026، وفقًا لتقارير merkur.de.

كما تشكل هذه الصناعة ضغطاً على الوضع الاقتصادي العام في ألمانيا. ألغت صناعة السيارات الألمانية أكثر من 50 ألف وظيفة منذ بداية الأزمة. تظهر نظرة إلى التطورات تراجعًا بنحو 245 ألف وظيفة في الصناعة منذ عام 2019، كما هو موضح في تحليل أجراه tagesschau.de. ويتفاقم هذا التطور بسبب العديد من التحديات، بما في ذلك ارتفاع أسعار الطاقة، والضغوط التنافسية من الشركات في الصين، والانتقال المكلف إلى التنقل الكهربائي.

الرؤى المستقبلية واستدامة الموقع

إلى أين يتجه روتشلينج؟ وعلى النقيض من قطاع السيارات، يظهر القطاع الصناعي للشركة وجهًا موجهًا نحو النمو. استثمرت شركة Röchling أكثر من 30 مليون يورو في توسيع إنتاج الأجزاء المركبة. تعتبر الشركة الولايات المتحدة الأمريكية منطقة نمو مهمة وتظل ملتزمة بسياسة الموقع الألمانية. ومن الممكن أن يلعب هذا التركيز المزدوج دورًا رئيسيًا في الاستقرار المستقبلي.

في الوضع الحالي، حيث لا تزال صناعة السيارات تتعرض للضغوط وهناك خطر فقدان المزيد من الوظائف، تتخذ العديد من الشركات بالفعل خطوات استباقية وتعتمد على استراتيجيات مستهدفة لمواجهة التحديات. ومع ذلك، قد لا يكون هذا كافيا لتجنب "تراجع التصنيع" الذي يلوح في الأفق في ألمانيا، والذي يرى العديد من الخبراء الآن أنه محتمل.

ستكون الأشهر المقبلة حاسمة، ويبقى أن نرى ما هي الخطوات التي ستتخذها روتشلينغ والصناعة بأكملها لتوفير قوة دافعة جديدة ووظائف آمنة.