Röchling zavírá závod ve Wackersdorfu: ohroženo 90 pracovních míst!

Röchling zavírá závod ve Wackersdorfu: ohroženo 90 pracovních míst!

Evropský automobilový průmysl je hluboko v krizi a to má také měřitelné důsledky pro německou rodinnou společnost Röchling. Skupina se sídlem v Mannheimu, založená v roce 1822, čelí od roku 2023 masivnímu poklesu své automobilové divize. Podle [merkur.de].

Uzavření provozoven je alarmující: továrna v Gernsbachu byla uzavřena v roce 2023, následovalo uzavření závodu v Mainburgu na konci roku 2024. Nyní bude na jaře 2025 uzavřena také továrna ve Wackersdorfu. Není to žádným překvapením, protože generální ředitel Raphael Wolfram také oznámil konsolidaci kvůli nedostatečnému využití 70 procent na 60. Uzavírka ve Wackersdorfu se týká celkem asi 90 zaměstnanců, přičemž mnozí z nich jsou umístěni na jiných místech, uvádí kunststoffweb.de.

Klesající prodeje a vysoká rizika

Klesající tržby v automobilovém průmyslu nejsou ojedinělým případem. V roce 2023 činily konsolidované tržby Röchlingu 2,72 miliardy eur, což odpovídá mírnému nárůstu o 4,6 procenta oproti předchozímu roku. Zajímavé je, že divize „Automotive“ a „Industrial“ dosáhly téměř stejné úrovně příjmů. Vyhlídky na další roky ale vypadají chmurně. Další úbytek v automobilovém dodavatelském průmyslu se očekává v letech 2025 a 2026, jak uvádí merkur.de.

Průmysl také zatěžuje celkovou ekonomickou situaci v Německu. Německý automobilový průmysl od začátku krize propustil přes 50 000 pracovních míst. Pohled zpět na vývoj ukazuje pokles o přibližně 245 000 pracovních míst v průmyslu od roku 2019, jak ukazuje analýza tagesschau.de. Tento vývoj je spojen s mnoha problémy, včetně vysokých cen energií, konkurenčního tlaku ze strany společností v Číně a nákladného přechodu na elektrickou mobilitu.

Budoucí vize a udržitelnost lokality

Kam má Röchling namířeno? Na rozdíl od automobilového sektoru vykazuje průmyslový sektor společnosti růstově orientovanou tvář. Röchling investoval přes 30 milionů eur do rozšíření výroby kompozitních dílů. Společnost považuje USA za důležitý růstový region a zůstává oddána německé politice umístění. Toto dvojí zaměření by mohlo hrát klíčovou roli v budoucí stabilitě.

V současné situaci, kdy je automobilový průmysl nadále pod tlakem a hrozí další ztráta pracovních míst, je již mnoho společností proaktivních a spoléhá na cílené strategie, aby se vyrovnaly s výzvami. To však nemusí stačit k odvrácení hrozící „deindustrializace“ Německa, kterou nyní mnozí odborníci považují za pravděpodobnou.

Nadcházející měsíce budou klíčové a teprve se uvidí, jaké kroky podnikne Röchling a celé odvětví, aby poskytlo nové impulsy a zajistilo pracovní místa.